Гендиректор авиакомпании «Татарстан» уволен после авиакатастрофы в Казани
4 декабря 2013 года
Совет директоров авиакомпании «Татарстан» в среду уволил гендиректора Аксана Гиниятуллина. «Сегодня решением совета директоров ОАО «Авиакомпания «Татарстан» Аксан Гиниятуллин уволен с поста генерального директора авиакомпании», - говорится в сообщении, размещенном на сайте (Архивная копия от 28 сентября 2019 на Wayback Machine) министерства транспорта и дорожного хозяйства республики.
В авиакомпании уточнили, что имя нового гендиректора пока неизвестно: «Решение об исполняющем обязанности гендиректора пока не принято».
О реакции самого Гиниятуллина на решение Совета пока не сообщалось. В среду утром представитель «Татарстана» сообщил ИТАР-ТАСС, что Гиниятуллин вылетел в Москву в Росавиацию на совещание.
Отметим, что официально о причинах увольнения главы авиакомпании не сообщалось. Между тем не исключено, что это стало еще одним последствием авиакатастрофы 17 ноября в аэропорту Казани, унесшей 50 жизней. Тогда Boeing-737, летевший из Москвы, разбился при посадке. Все находившиеся на борту люди погибли. Среди жертв оказались сын президента Татарстана Ирек Минниханов и глава управления ФСБ по Татарстану Александр Антонов.
По факту трагедии было возбуждено уголовное дело по статье «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц». Среди версий ЧП - ошибка пилотов и технические неисправности воздушного судна, возраст которого, как выяснилось, составлял 23 года.
Также стало известно, что командир самолета Рустам Салихов в день трагедии впервые выполнял маневр ухода на второй круг в реальном полете. В рамках расследования Генпрокуратура и Росавиация начала проверку авиакомпании.
3 декабря подал в отставку глава управления Росавиации по Татарстану Шавкат Умаров, возглавлявший ведомство 15 лет. Свое решение он объяснил чувством ответственности за произошедшее.
Аксан Гиниятуллин находился на посту генерального директора авиакомпании «Татастран» с декабря 2011 года. Он родился 15 ноября 1977 года в Ташкенте. В 1999 году окончил Ташкентский институт инженеров ирригации и механизации, получив квалификацию «инженер». В 2003 году завершил курс обучения в Фордхэмском университете в Нью-Йорке, передает информационное агентство РБК. До назначения гендиректором республиканского перевозчика он один год занимал пост заместителя генерального директора - руководителя инвестиционного проекта «Обновление парка воздушных судов» ОАО «Бугульминское авиапредприятие».
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
