Госдуме рекомендовали повысить штрафы за тонировку стекол автомобиля в 3-10 раз
11 апреля 2016 года
Максимальный штраф за незаконную тонировку стекол автомобиля может быть повышен в 10 раз. Принять соответствующий законопроект в понедельник рекомендовал нижней палате парламента комитет Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству, передает ТАСС.
Автор инициативы, первый зампред комитета Вячеслав Лысаков, предлагает внести в статью 12.5 Кодекса об административных нарушениях РФ поправки, ужесточающие штрафные санкции за незаконную тонировку стекол автомобиля с 500 до 1500 рублей, а в случае повторного правонарушения - до 5000 рублей. Госдума может принять этот проект закона до лета.
Лысаков уточнил, что текст законопроекта был внесен повторно с учетом замечаний МВД, кроме того, из доработанного варианта исчезла норма о лишении водительских прав при рецидиве.
Как сообщалось, законопроект о штрафах за чрезмерную тонировку стекол был внесен единороссом Вячеславом Лысаковом в июле 2015 года, но тогда ему помешал отрицательный отзыв правительства - кабинет был против лишения прав на один-три месяца за повторное нарушение. Депутат внес заново текст проекта в декабре с учетом позиции правительства, оставив только увеличение штрафов. В прошлом году очередные поправки об ужесточении наказания за тонировку окон готовились также в МВД.
Напомним, до 2010 года штраф за тонированные стекла составлял всего 100 рублей. В 2010 году ГИБДД озаботилось автомобилями с тонировкой, утверждая, что это вредит безопасности движения. Вслед за этим сумма штрафа повысилась в пять раз - до 500 рублей, которые он составляет и сейчас. С 1 июля 2012 года наказание за темные стекла резко ужесточилось - с автомобилей с тонировкой стали снимать регистрационные номера. Без них автовладельцы могли ездить лишь в течение суток, и то только к месту устранения нарушения. Знаки снимали в том случае, если водитель отказывался убрать тонировку на месте. Такие жесткие меры вызвали возмущение автомобилистов, и уже в 2013 году законодатели предложили их отменить, что и было сделано в 2014-м.
Добавим, что до 1 января 2015 года тонирование стекол осуществлялось по ГОСТу 5727-88, согласно которому светопропускание ветровых (лобовых) стекол автотранспорта должно было быть не менее 75%. С 1 января прошлого года действует новый государственный стандарт 32565-2013, в котором говорится, что светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя спереди, должно быть не менее 70%.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
