Два супердешевых Tata Nano задымились при движении — проблемы в электрике
29 октября 2009 года
Индийский автопроизводитель Tata в ближайшее время проверит исправность своих супердешевых хэтчбеков Nano. Такое решение явилось следствием того, что у двух машин во время эксплуатации обнаружились неполадки электрики, что привело два раза к задымлению в салоне и оплавлению пластиковых частей, передает Bloomberg.
Некоторые западные СМИ распространили сообщение, что машины загорелись во время их эксплуатации.
Tata не намерена отзывать малолитражки, в корпорации отрицают факт появления огня.
Оба неисправных автомобиля были осмотрены индийскими специалистами и после ремонта возвращены их владельцам.
Эксперты не исключают массовый отзыв машин в случае повторения подобных ситуаций.
Хотя среди специалистов и вспыхнули споры о безопасности автомобиля, на премьере Nano глава Tata Motors Ратан Тата заверил присутствующих, что машина отвечает всем нормам безопасности, пишет KP-AVTO(недоступная ссылка).
Кузов машины, выполненный из листового металла, имеет зоны деформации, которые значительно смягчают последствия столкновения. Автомобиль имеет ударопрочные двери и бескамерные шины.
Кроме того, Tata Nano прошел испытание на прочность по европейским стандартам. Краш-тест хетчбэка состоялся в британском испытательном центре MIRA в Бирмингеме.
На сегодняшний день Tata продала около 7 500 хэтчбеков Nano. Напомним, что продажи самого дешевого в мире автомобиля начались в марте 2009 года. Его стоимость составляет около 100 000 рупий - 1 979 долларов или 1 366 евро.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
