Жителей крупных городов Германии ждет шумное уплотнение — власти решили сделать ставку на строительство как локомотив экономики
8 декабря 2016 года
В Германии наблюдается строительный бум, какого не было десятилетия: сверхдешевая ипотека и рост населения за счет миграции подстегнули жилищное строительство, а бюджетные ассигнования - дорожное, рассказывает DW.
"Впервые за более чем 20 лет мы имеем подъем одновременно во всех сегментах строительного бизнеса", - говорит президент Центрального объединения немецкой строительной промышленности (HDB) Петер Хюбнер.
Это подтверждают данные официальной статистики: с января по сентябрь 2016 года были выданы разрешения на сооружение 276 300 новых квартир. Это на 24% больше, чем за аналогичный период 2015 года, и, кроме того, самый высокий показатель с 1999 года.
Ключевой причиной бума эксперты называют крайне дешевую ипотеку: около 2% годовых. Она считается результатом политики сверхдешевых денег, проводимой Европейским центробанком в целях предотвращения нового долгового кризиса в еврозоне. Такая политика подталкивает жителей Германии не только покупать квартиры для самих себя, но и вкладывать заемные деньги в жилье с целью сдачи его в аренду.
Дополнительный импульс домостроению дал прошлогодний небывалый приток беженцев. Если за первые девять месяцев 2015 года власти, согласно статистике, одобрили сооружение около восьми тысяч квартир в общежитиях для соискателей убежища, то в этом году - 18,4 тысячи квартир.
Такая строительная динамика заставляет власти средних и крупных городов срочно изыскивать новые участки для застройки. Чтобы облегчить им эту задачу, федеральное правительство в конце ноября ввело в правила землепользования и застройки новую категорию "урбанная территория". В районах, попадающих в эту категорию, теперь будут действовать менее строгие нормы допустимого уровня шума и плотности застройки.
При этом немецкие застройщики, довольные решением правительства, продолжают лоббировать дальнейшую отмену некоторых норм допустимого шума, называя их излишне строгими и игнорирующими возможности современных технологий домостроения.
Помимо этого, 2 декабря бундестаг утвердил план развития федеральных транспортных магистралей, согласно которому до 2030 года на модернизацию и строительство автомобильных, железнодорожных и водных путей в ФРГ решено выделить из бюджета 270 миллиардов евро.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
