Замглавы Госнаркоконтроля попал в аварию — возможно, из-за своего пьяного водителя
15 июня 2010 года
Накануне заместитель директора Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков (ФСКН) РФ Николай Аулов попал в аварию на западе Москвы, причем за рулем его BMW был пьяный водитель, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на источник в правоохранительных органах Москвы.
Инцидент произошел на перекрестке на пересечении Можайского шоссе и Рябиновой улицы. Автомобиль Volvo-740 поехал на зеленый сигнал светофора и на повороте врезался в BMW-740, ехавший в сторону центра по Можайскому шоссе со включенным спецсигналом. Между тем в ГИБДД утверждают, что мигалка в тот момент была выключена.
В итоге в крови водителя BMW, принадлежащего ФСКН, было обнаружено 0,83 промилле алкоголя. А в больницу с различными травмами попали трезвые сотрудник ведомства и водитель Volvo. У Аулова скальпированная рана головы и закрытый перелом кисти, а у мужчины, находившегося за рулем Volvo, сломаны пальцы.
Стоит отметить, в ГИБДД уверяют, что водитель BMW вовсе не был пьян, а говорить о виноватых считают преждевременным. В Госнаркоконтроле также предпочитают не давать комментариев и только подтверждают факт аварии, пишет Газета.Ru.
Генерал-лейтенант Николай Аулов руководит оперативно-розыскным департаментом Госнаркоконтроля в ранге заместителя директора федеральной службы с 2008 года. До этого с 1988 года он работал заместителем начальника Северного и Северо-Западного управления по борьбе с организованной преступностью, а с ноября 2006 года был начальником Главного управления МВД по Центральному федеральному округу.
Напомним, что недавно в аварии на пересечении Тверской улицы и Тверского бульвара в Москве был признан виновным водитель VIP-авто с мигалкой. По официальной версии, он не уступил дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, за что и был оштрафован на целых 100 рублей.
Между тем в официальных данных милиции никак не был отражен факт проезда на красный свет и пересечения двух сплошных, о которых говорили очевидцы ДТП. Сам водитель Mercedes отказался давать показания сотрудникам ГИБДД, сославшись на сильное эмоциональное потрясение, хотя, как рассказывал потерпевший, номера с правительственного авто в первые минуты после аварии откручивал бодро и хладнокровно.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
