За год парк легковых автомобилей в России вырос на 5 процентов

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

29 января 2013 года

Парк легковых автомобилей в России в 2012 году вырос на 5,1% и составил 36,9 миллиона штук, сообщает аналитический портал «АвтоСтат».

В марочной структуре парка в лидерах по-прежнему находятся автомобили Lada, занимая долю в 37% (13,67 миллиона штук), однако, по мнению экспертов, его доля продолжает снижаться, так как число утилизируемых вазовских автомобилей превышает число продаж новых Lada. Год назад тольяттинский бренд занимал 37,6% парка (13,72 миллиона штук).

Первыми среди иномарок и вторыми в абсолютном выражении остались автомобили японской Toyota (3,1 миллион штук, +0,4%).

На третье место вышел японский Nissan (1,5 миллиона штук, +0,3%), потеснив российский GAZ (1,4 миллиона штук, -0,2%), который прекратил производство легковых автомобилей в 2010 году.

Замыкают пятерку лидеров легковые автомобили марки «москвич» (1,27 миллиона штук, -0,2%), парк которых продолжает сокращаться, но все еще достаточно велик.

Миллионную отметку в российском парке перешагнули марки Chevrolet (1,2 миллиона штук, +0,4%), Ford (1,08 миллиона штук, +0,2%) и Hyundai (1,03 миллиона штук, +0,4%).

Также оказался близок к миллионному рубежу Volkswagen (0,97 миллиона штук, +0,4%).

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «За год парк легковых автомобилей в России вырос на 5 процентов», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.