Знаменитому научно-исследовательскому судну «Академик Мстислав Келдыш» — 20 лет
25 января 2001 года
Свое 20-летие научно-исследовательское судно «Академик Мстислав Келдыш» встретило на приколе в калининградском порту. Экипаж собрался в кают-компании. Руководитель лаборатории зачитал поздравление. И, похоже, это мероприятие оказалось самым скучным во всей уже долгой истории этого судна.
Столь несвойственную фундаментальной науке светскую популярность «Келдыш» и два его глубоководных батискафа «Мир» приобрели благодаря Голливуду, когда на экраны вышел самый дорогой в истории кино фильм «Титаник».
Первые же кадры этого фильма открывают вид на «Келдыш», а подводные съемки затонувшего в 1912 году гиганта произведены для этой киноэпопеи с борта «Миров».
Аппаратов, способных, как «Мир», опускаться на глубину в 6 км с людьми на борту, всего 5 - по одному в США, Франции и Японии, а у не щедрой по отношению к науке России два, к тому же лучших. Это утверждают даже кинематографисты.
"«Миры» просто уникальны. Они дольше находятся под водой. У них больше запас энергии для освещения. Французский, японский или американский агрегаты и близко не сделали бы того, что мы вытворяли на «Мирах"», - убежден режиссер «Титаника» Джеймс Камерон.
Но еще до похода на «Титаник», прославившего «Келдыш», последний совершил 7 экспедиций в Норвежское море на затонувшую в 1989 году подводную лодку «Комсомолец». Там, на глубине в 1,5 км два «Мира» наблюдали радиационную обстановку вокруг лодки и своими манипуляторами устанавливали специальные заглушки на выходы торпедных аппаратов. Крышки этих аппаратов самопроизвольно открылись в ходе аварии, а на лодке находились три торпеды с ядерными боеголовками. Задачу спасти море от возможных последствий коррозии этих боеголовок выполнили «Миры». А минувшей осенью глубоководные аппараты с «Келдыша» спускались к погибшему «Курску».
Два этих маленьких батискафа - на сегодня единственные очевидцы последствий крупнейших морских трагедий века. Только глазами «Миров» мы смогли увидеть, что стало с великим «Титаником», как выглядит лодка «Комсомолец» и что осталось от «Курска».
«Келдыш» ≈ носитель морских и государственных тайн. На борту «Келдыша» 17 лабораторий. А на деньги, вырученные от съемок «Титаника», «Келдыш» и Институт океанологии снарядили небольшую экспедицию, в которой открыли неизвестный до сих пор вид глубоководных креветок.
В обычное время «Келдыш» изучает геологическое строение морей, глубинные вулканические извержения, строение и состав пород и руд.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
