Израиль разрабатывает самолет размером с футбольное поле
19 февраля 2004 года
Израиль разрабатывает самолет размером с футбольное поле. Воздушный корабль, чьи габариты составляют около шестидесяти метров в ширину и около двухсот метров в диаметре, будет приводиться в действие исключительно солнечной энергией. Он представляет собой гигантский аэростат, который сможет взлетать на высоту свыше 20 тысяч метров, откуда будет транслировать изображения объектов, находящихся в поле зрения, осуществлять коммуникации между спутниками, недоступными для наземных баз наблюдения, и т.д.
Разрабатывает гигантское воздушное судно компания Israel Aircraft Industries (IAI) под патронажем министерства обороны.
По словам "отца идеи", начальника научно-исследовательского отделения предприятия Malam, входящего в состав IAI инженера Ави Баума, "это будет аэростат величиной с футбольное поле. Ничего подобного в мире не создавалось. Качество фотоснимков, передаваемых с борта воздухоплавательного гиганта через телескопические камеры, будет самого высокого разрешения. Можно будет без труда различать номера автомобилей".
Баум объясняет, что идея гигантского воздушного судна возникла у специалистов Malam еще в середине 90-х годов. Но тогда она не нашла понимания у властей. "Мы поняли, что идея опередила время. Было принято решение отложить ее на время, хотя инженеры этого и не любят".
Самолет, способный нести на себе широкий спектр различных приборов, будет использоваться и в военных, и в гражданских целях, сообщает ISRAland. "Солнечный корабль" послужит ретранслятором радиосигналов связи между летательными аппаратами, спутниками, земными и морскими объектами. Разумеется, Минобороны полагает, что большую часть деятельности займет сбор разведданных, наблюдения, пограничный контроль. Аэростат также поможет в деле контролирования степени загрязнения воздуха и слежения за метеоусловиями.
По словам Баума, теоретически аппарат способен находиться в воздухе до трех лет без посадки. После чего его, в отличие от спутников, можно в целости и сохранности вернуть на Землю, починить, установить более совершенное оборудование и опять отправить в полет.
Отраслевые эксперты уже признали эту разработку реальной и рентабельной. Интересно, что американская корпорация Lokheed также начала заниматься схожим проектом.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
