Из-за кризиса россияне отказываются от покупки машин
23 октября 2008 года
Из-за мирового финансового кризиса в 2008 году в России будет продано на 250 тыс. автомобилей меньше, чем предполагали автопроизводители, хотя ранее российский рынок считался самым динамичным в этой сфере.
Виной всему сворачивание программ автокредитования, по которым приобреталось большинство машин в среднем ценовом сегменте. Наиболее интересные цитаты из газет на эту тему приводит сайт Заголовки.ру (Архивная копия от 21 октября 2021 на Wayback Machine).
Прогнозы Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) о том, что в России в этом году будет продано 3 млн автомобилей, не оправдались, сообщил вице-президент комитета автопроизводителей АЕБ Мартин Ян. Прирост авторынка в 2008 году составит 18% против 38% прошлого года.
Возможно, из-за кризиса возникнут задержки в исполнении планов по строительству заводов тех автопроизводителей, которые только заявили о своих интересах в организации производства в России, отмечают «Новые известия»(недоступная ссылка).
Одновременно дилеры Ford сообщили, что заказы автомобилей этой марки с европейских заводов сократились за последний месяц примерно на 30-40%, приводят данные «Ведомости». По прогнозам экспертов Nissan, в 2009 году темпы роста замедлятся еще больше.
Впрочем, не все участники рынка разделяют эти прогнозы. Такие дилеры, как «Соллерс» (он продает SsangYong, Fiat, УАЗ), «Хендэ мотор СНГ» и «Автофрамос» (марка Renault) не снижают заявленных на год прогнозов.
Следующие несколько месяцев будут самыми тяжелыми для отечественного авторынка. По словам эксперта по автопрому Ernst & Young Ивана Бончева, которого цитирует «РБК-daily», в начале года начнется консолидация рынка, а производители компонентов будут откладывать выход на российский рынок.
Но наибольший страх производителям внушают ценовые войны. Скидки могут серьезно снизить рентабельность, а вернуться к прежнему уровню цен будет трудно.
Напомним, что минувший сентябрь стал самым неудачным для дилеров иностранных машин. Падение по продажам в прошлом месяце показали сразу 15 брендов - главным образом снижается интерес к массовым и бюджетным моделям. В октябре в условиях кризиса было объявлено о скидках на автомобили Mitshubishi и Citroen.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
