Кремль защитил Круговое паровозное депо в Москве от главы РЖД
21 декабря 2011 года
Здание Кругового депо Николаевской железной дороги признано памятником регионального значения, сообщил заместитель генерального директора музеев Московского Кремля Андрей Баталов на пресс-конференции « в среду.
«Была проведена историко-культурная экспертиза здания Кругового депо. Первого декабря руководителем департамента культурного наследия подписано постановление о признании здания памятником», - сказал Баталов. Его слова приводит агентство «Интерфакс».
Он отметил, что это важное и знаковое событие для Москвы. «Сегодня главное, что вопреки противодействию владельцев здания городские власти признали его памятником. Это знак нового времени, которое наступило в Москве. Это новая политика города в отношении историко-культурного наследия», - подчеркнул Баталов.
Под руководством Баталова проводилась историко-культурная экспертиза здания Кругового депо.
Напомним, что в ноябре глава РЖД Владимир Якунин сообщил в своем блоге, что ОАО «РЖД» ведет переговоры с Москомнаследием об исключении Кругового паровозного депо Николаевской железной дороги из реестра объектов культурного наследия столицы. Якунин отметил, что здание Кругового депо является «новоделом», не имеющим культурной и исторической ценности».
Ранее сообщалось, что в РЖД приняли решение снести депо в связи с реализацией инвестиционного проекта строительства четвертого главного пути на участке Москва-Крюково. В октябре общественное движение «Архнадзор» направило открытое письмо премьеру Владимиру Путину с просьбой не допустить уничтожения здания.
Круговое депо Николаевской железной дороги является первым и единственным подобным сооружением в Москве. Это круглое в плане здание бывшего паровозного депо, построенное в 1851 году одновременно и по единому проекту с Николаевским (Ленинградским) вокзалом и всем комплексом сооружений первой в России железной дороги.
Здание сохранило первоначальную объемно-пространственную структуру, систему сводчатых перекрытий и планировочное решение интерьеров, а также не утратило градостроительного значения в комплексе сооружений Николаевского вокзала, с которыми Круговое депо составляет градостроительный и архитектурный ансамбль.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
