МЧС очищает реки от разлива мазута в Тверской области. Опасности для населенных пунктов нет
17 июня 2005 года
Специалисты МЧС приступили к ликвидации аварийного разлива нефтепродуктов в Тверской области, сообщили в Управлении информации МЧС РФ. «В настоящее время готовятся к применению сорбенты и оборудование для ликвидации аварийного разлива нефтепродуктов», - отметил представитель МЧС. На месте аварии железнодорожного состава осталось убрать три вагона из 24, сошедших с рельсов.
По данным МЧС, в ходе проведения аварийно-восстановительных работ был обвалован участок разлива мазута. Кроме того, установлены боновые заграждения на реке Гостюшка шириной 40 метров и на реке Вазуза шириной 100 метров, отметили в МЧС.
Представитель МЧС сообщил, что уже 15 цистерн растащили вдоль железнодорожных путей, чтобы не мешать движению и проведению аварийно-восстановительных работ.В настоящее время специалисты продолжают сбор и перекачку разлившегося мазута, добавили в МЧС.
«ОАО «Верхневолжский региональный центр аварийных и экологических операций» (Нижегородской области) направило 12 тонн груза с экологическим оборудованием и необходимыми материалами», - сказал представитель МЧС. Он также отметил, что суда МЧС России ведут контроль за акваториями рек Волга, Гостюшка и Вазуза.
Кроме того, МЧС направило в Тверскую область мобильную химическую лабораторию. «Сегодня мы направили в область от 294-го Центра по проведению спасательных операций особого риска «Лидер» мобильную химическую лабораторию», - сказал представитель МЧС. Он отметил, что лаборатория будет осуществлять экологический мониторинг в месте схода цистерн с мазутом.
Как сообщил «Интерфаксу» представитель МЧС Виктор Бельцов, «специалисты лаборатории должны сделать экспресс-анализы проб воды и почвы в районе крушения поезда и определить концентрации вредных примесей, чтобы затем принять экстренные меры по нормализации экологической обстановки».
По данным МЧС, на месте аварии работают четыре ремонтно-восстановительных поезда. Всего к проведению аварийно-восстановительных работ привлечены 686 человек, 54 единицы техники, сообщает РИА «Новости».
«Для остановки возможного прорыва мазутного пятна и установки боновых заграждений в городе Тверь находятся специализированные суда «Узола-2» и «Путейский -47».
Угрозы от разлива нефтепродуктов для населенных пунктов нет
Волжский межрегиональный природоохранный прокурор Вера Солдатова сделала официальное заявление по факту разлива мазута в Тверской области. Из-за разлива мазута в Тверской области и загрязнения рек существует вероятность попадания нефтепродуктов в водопроводы, сказала она. «Учитывая, что имеются открытые водозаборы питьевого водоснабжения, существует вероятность попадания нефтепродуктов в водопроводы. В связи с этим прокуратурой проводится работа по предупреждению подачи населению воды ненадлежащего качества», - отметила Солдатова.
По мнению тверского губернатора Дмитрия Зеленина, мазут все же попал в Вазузу и Волгу. «Часть нефтепродуктов попала в Вазузу и наверняка в Волгу», - сказал Зеленин. В то же время он отметил, что благодаря работе спасателей и дорожных служб, эти проблемы удалось минимизировать.
Однако в МЧС отмечают, что угрозы для населенных пунктов нет. Также по данным «Мосводоканала», даже в случае попадания мазута в Волгу, столице ничего не угрожает.
Как сообщила в пятницу пресс-секретарь МГП «Мосводоканал» ЕвгенияБогомолова, водный путь от места разлива мазута до питьевых водозаборов Москвы составляет в общей сложности 275 километров. «При этом на пути вероятного нефтяного пятна расположены 7 водохранилищ Волжской гидротехнической системы: Иваньковское, Икшинское, Пестовское, Пяловское, Учинское, Клязьминское и Химкинское, которые несут в себе огромное количество воды».
«Даже если предположить, что незначительное количество мазута все-таки попало в Волгу, то по пути к Москве в течение примерно 3 месяцев он будет настолько разбавлен водой, что количество нефтепродуктов не превысит установленных санитарно-эпидемиологических норм», - констатировала Богомолова.
Кроме того, организация экологов Ржевского Ростехнадзора не подтверждает данные природоохранной прокуратуры о масштабах загрязнения рек, расположенных рядом с местом железнодорожной аварии.
«Данные, озвученные природоохранной прокуратурой о том, что загрязнено порядка 50-70% близлежащих рек, Ростехнадзор города Ржева не подтвердил», - заявил начальник отдела охраны природы Октябрьской железной дороги Виктор Ероньян.
По его словам, экологи взяли замеры почвы и воды, и результаты должны быть готовы в пятницу. В свою очередь, прокуратура заявила о масштабах экологической катастрофы, не имея результатов взятых проб, отметил Ероньян.
«Факт попадания нефтепродуктов в водоемы есть, но для того, чтобы установить степень загрязнения, необходимо обладать конкретными данными. На сегодняшний день их нет», - сказал он. Ероньян отметил, что основной задачей на данный момент является восстановление железнодорожного пути и последующая перекачка мазута из сошедших с рельсов цистерн.
«Когда произойдет перекачка мазута, все, что останется на земле, будет обработано сорбентом, и этот слой почвы будет срезан», - отметил начальник отдела охраны природы Октябрьской железной дороги.
Движение поездов восстановят в пятницу
А движение поездов на аварийном участке железной дороги в Тверской области планируется восстановить к 13:00 в пятницу, заявил первый вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Хасян Зябиров.
По его словам, восстановительные работы проходят в очень сложных условиях. На месте аварии работает около 500 человек. «После каждого прохода локомотива почва проседает на 25-30 сантиметров. Такое ощущение, что под грунтом протекает какая-то подземная река. Если вдруг пойдет дождь, это еще больше усложнит ситуацию», - отметил Зябиров.
По данным МЧС, в ходе крушения товарного состава в Тверской области было повреждено 400 метров железнодорожного полотна, из них 200 метров требуют полной замены, а 200 - отремонтируют.
Ранее в ночь на пятницу начальник службы управления персоналом Октябрьской железной дороги Андрей Панков сообщил «Интерфаксу», что на тот момент были убраны шесть из 21-ой перевернувшейся при аварии цистерны с нефтепродуктами.
Ремонтно-восстановительные работы осложнены тем, что многиецистерны очень тяжелые, отметил Панков. По его словам, не исключено, что движение поездов на пострадавшем участке будет восстановлено к вечеру пятницы.
По данным МЧС, в результате аварии поезда на грунт вылилось около 60 тонн нефтепродуктов на общей площади 750 квадратных метров. Железнодорожники говорят о разливе примерно 300 тонн нефтепродуктов. Напомним, в среду вечером в 18 километрах от города Ржева в Тверской области сошли с рельсов 26 из 60 груженых мазутом цистерн железнодорожного состава.
Ущерб от крушения поезда с мазутом составит до 50 млн рублей
Ущерб от крушения поезда с мазутом в Тверской области составляет до 50 млн. рублей, заявил первый вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Хасян Зябиров.
Зябиров отметил, что на данный момент удалось восстановить около 300 м железнодорожного пути из 600 поврежденных, и не исключил, что движение поездов может быть возобновлено уже в первой половине дня в путницу.
Однако, по его словам, восстановительные работы затрудняются тем, что авария произошла неподалеку от реки Вазуза и вязкая почва мешает работе техники.
На вопрос, последуют ли кадровые решения из-за возникшей ситуации, Зябиров ответил: «Будем разбираться. Сначала устраним последствия».
Напомним, в среду вечером, 15 июня, на 220-м километре однопутного не электрифицированного перегона Зубцов-Аристово Октябрьской железной дороги во время движения грузового поезда произошел сход 24 цистерн с мазутом и последующим разливом около 300 тонн нефтепродукта. Жертв и пострадавших нет.
В результате аварии произошло загрязнение почвы на площади около 750 квадратных метров. Объем мазута, попавшего в реку Гостижа, составил около 2 тонн, и получил дальнейшее распространение по левому берегу реки Вазуза. Создалась угроза загрязнения акватории реки Волга, отметили в МЧС.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
