Мировая премьера в Москве — новый Renault Symbol
28 августа 2008 года
На Московском автосалоне, который откроется для широкой публики 29 августа, французский концерн Renault представляет новый седан Symbol. Этот автомобиль появится в продаже на российском рынке в октябре этого года и будет предлагаться в шести вариантах комплектаций.
Как сообащет Авто@Mail.Ru, начальная цена на новинку составит 371 275 рублей. Базовая версия получит бамперы, окрашенные в цвет кузова, бортовой компьютер, подушку безопасности со стороны водителя, гидроусилитель руля, иммобилайзер, передние стеклоподъемники и комплект защитных кожухов, ограждающих поддон картера и коммуникации, проложенные по днищу кузова, от механических воздействий.
Максимальная стоимость нового Symbol - 483 275 рублей.
Оснащается седан бензиновым 1,4-литровым двигателем мощностью 98 л.с., совмещенным с 5-ступенчатой «механикой» или 4-ступенчатым «автоматом».
Унаследованная от модели Clio второго поколения ходовая часть машины осталась прежней, как и ее база, а вот длина седана увеличивать на 9 см и составила 4,26 метра.
Помимо России, новинка будет продаваться в Центральной и Восточной Европе, Турции и странах Персидского залива. В этих регионах Symbol сделают доступным с 75-сильным 1,2-литровым и 1,5-литровыми дизельными двигателями dCi мощностью 75 и 85 «лошадей» соответственно.
По уровню звукоизоляции новый Renault Symbol занимает самое высокое место в своей категории. Этому способствует добавление таких звукоизолирующих элементов, как панели из плотного пеноматериала.
Также автомобиль оснащается: кондиционером, автоматическим климат-контролем, мощным обогревателем, обогревом стекол и однородным потоком горячего воздуха, быстро подаваемым на всю площадь лобового стекла.
Специально для российской версии Symbol подушки и спинки передних сидений могут быть оборудованы системой подогрева, говорится в пресс-релизе Renault.
Также французский автопроизводитель привез в Москву: полноприводный кроссовер Koleos, хэтчбек Sandero, ограниченную серию Logan, Laguna с дизельным двигателем и Clio Renault Sport.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
