Москва в центре и на окраинах замерла в 10-балльных «исторических» пробках
25 декабря 2014 года
Гигантские автомобильные пробки образовались на московских улицах из-за сильной метели. По данным интернет-сервисов, отслеживающих столичный трафик в режиме реального времени, уровень заторов в городе достиг максимальной отметки в 10 баллов.
Причем сложная ситуация отмечается как в центре мегаполиса, так и на его окраинах, передает ТАСС.
В частности, практически полностью «замкнулись» сейчас кольцевые магистрали, которые на интерактивных картах окрашены в красный цвет, символизирующий скорость движения не более 10 км/час. Не лучше обстоит дело и на так называемых «вылетных» магистралях, соединяющих город с областью. Здесь пробки наблюдаются как при следовании в центр Москвы, так и в обратном направлении.
«Друзья, запомните этот исторический день. Впервые 10 баллов пробок показались так рано и так надолго. Уже более семи часов. То ли еще будет», - написала в четверг вечером в своем Facebook менеджер по работе со СМИ компании «Яндекс» Элиса Ставиская.
В итоге 10-ти балльные пробки продержались в четверг почти 12 часов. И только после 10 вечера ситуация стала на один балл «легче» и оценивалась в 9 из 10 возможных баллов.
Сегодняшний показатель уровня заторов в 10 баллов фиксируется на столичных улицах уже третий раз с начала декабря. До этого максимальный уровень пробок отмечался 10 и 13 декабря.
Ранним утром в четверг на столицу обрушился мощный снегопад, который продлился до вечера. По данным синоптиков, к 21:00 в городе могло выпасть до 12 мм осадков, а сугробы могли вырасти на 5-12 см. Портал «Яндекс.Пробки» предсказывал, что московских водителей ждет один из самых сложных дней в году, пишет «Интерфакс».
Отметим, что в среду, по данным «Яндекс.Пробок», загруженность столичных автодорог оценивалась в 9 баллов, а во вторник - тоже в 10.
Собянин против «азиатских» мер по сдерживанию количества автомобилей
По количеству автомобилей на душу населения Москва уже догнала европейские города, заявил мэр столицы Сергей Собянин в интервью телеканалам «Россия-24», «Россия-1» и «Москва 24» в четверг.
«А ряд ведущих городов, таких как Шанхай, Сингапур, Пекин, мы превзошли уже в разы. И, конечно, это создает гигантское напряжение», - сказал Собянин.
Московский мэр приветствует опыт Сингапура, успешно решившего транспортные проблемы, но не считает опыт этого мегаполиса приемлемым для российской столицы.
«Там действительно стоимость машины для покупателя почти в два раза выше, чем ее рыночная стоимость, за счет того, что разрешение на покупку стоит столько же, сколько и машина. Более того, это разыгрывается путем лотереи, и тебе еще придется несколько лет ждать покупки машины», - сказал Собянин.
Он отметил, что в Сингапуре каждый километр дороги является платным, а машину нельзя купить, если у автомобилиста нет стационарного гаража.
«То есть это самые жесткие, в азиатском стиле меры, которые позволяют сдерживать этот рост трафика. Я считаю, что не все для нас приемлемо. Невозможно в Москве ограничить покупку машин», - подчеркнул мэр.
Он заметил, что столица - в кольце других городов, пригородов Московского региона, где проживают почти столько же людей, сколько и в Москве.
«В Москву едут из всех регионов, тогда надо вообще во всей стране прекращать покупку машин», - заявил Собянин.
«Мы понимаем, что это абсолютно нереально, это абсурд, поэтому будем двигаться в соответствии с теми решениями, которые мы приняли и которые подходят для Москвы и страны в целом», - добавил мэр.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
