Некоторые регионы РФ могут остаться без автошкол, предупреждают эксперты
27 августа 2014 года
Новые требования к автошколам в России могут привести к закрытию более 80% из них, а в некоторых регионах не останется ни одной. К такому выводу во вторник пришли эксперты автомобильной сферы, обсудив новый порядок подготовки к сдаче экзамена на водительские права, рассказывают «Новые известия»(недоступная ссылка). Руководители автошкол предупреждают о росте цен на обучение, просят дать им время на обустройство автодромов и жалуются на прокурорские проверки, которые уже начались.
Из-за того что автошколы обязали иметь автоматизированные автодромы, стоимость обучения в столице вырастет минимум на 15-20 тысяч рублей, утверждают в Ассоциации автомобильных автошкол. «В Москве аренда участка в 0,24 га обойдется в 300-350 тысяч рублей в месяц, а при среднем наборе 30-40 человек на курс получается, что только площадка, не говоря об остальном оборудовании, которое должна закупить школа, увеличит стоимость обучения на 10-15 тысяч для одного человека», - подсчитала председатель ассоциации Елена Зайцева.
В Москве сейчас действует более 350 автошкол, но лишь около 10% смогут существовать в новых условиях. «У 15 школ есть свои площадки достаточного размера и оснащения, еще около 20 имеют их в аренде, так что мы прогнозируем, что абсолютное большинство не пройдет лицензирования и будет закрыто», - говорит председатель правления Гильдии автошкол Сергей Лобарев. Всего в России функционирует порядка восьми тысяч автошкол, которые ежегодно обучают более двух миллионов слушателей.
Напомним, автошколы забили тревогу после того, как 12 августа вступил в силу приказ Минобрнауки, установивший новые требования к материально-технической базе автошкол. Теперь каждая автошкола должна иметь оборудованные интерактивной доской и проектором аудитории, а также собственную асфальтированную огороженную площадку (автодром) с разметкой и светофором площадью не менее 0,24 га.
Последняя норма вызвала самые жаркие споры: в Москве и других крупных городах получить или даже взять в аренду такую территорию очень сложно, а в регионах, где зачастую даже экзамены в ГИБДД сдают на неасфальтированных площадках, покрыть ее асфальтом слишком дорого. Ранее школы в основном брали существенно меньшие площадки в пользование от управы или снимали у автокомбинатов или автобусных парков.
Координатор общественного движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов назвал новые требования к автошколам «фуфлом» . По его мнению, государство в России не занимается исследованием причин аварий и не систематизирует типичные ошибки водителей-новичков, а руководствуется принципом «мне кажется». «В Германии за новичками с водительским стажем до трех лет следят очень серьезно: каждое их правонарушение фиксируется и тщательно анализируется. В результате немцы имеют огромную статистическую базу, которую используют при внесении изменений в правила обучения, а нас делают заложниками частного мнения какого-то чиновника», - заявил Шкуматов «НИ».
«К нам не может быть никаких претензий, - объясняла после вступления в силу приказа представитель Минобрнауки Лариса Шмелькова. - Министерство разрабатывало программы с другими органами власти, а решение по размеру площадок в 0,24 га было принято на уровне вице-премьера Игоря Шувалова». Сторонники нововведения настаивали, что автоматизированные автодромы позволяют быстрее приобретать навыки вождения и объективнее оценивать уровень подготовки учащихся при выполнении обязательных упражнений.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.