Немецкие ученые изобрели устройство, предотвращающее «секундный сон» у водителей
10 ноября 2010 года
Хорошо известный водителям опаснейший "секундный сон" за рулем может вскоре отойти в прошлое. Ученые немецкого института цифровых медийных технологий имени Фраунхофера в Штутгарте разработали предупреждающую систему, которая в состоянии регистрировать движения зрачков и век в режиме реального времени, предупреждая об этом водителя.
Система мгновенно распознает усталость и реагирует на закрытие глаз. При этом она не оказывает нагрузку на сидящего за рулем человека. Как только Eye Tracker установит, что находящийся за рулем человек медленнее, чем обычно, двигает ресницами или даже закрывает глаза, раздается сигнал тревоги. Это могут быть предупредительная сигнальная лампочка, громкий звук или же ощутимая вибрация в руле, пояснил принцип работы прибора его разработчик Франк Клефенц.
Предполагается, что изобретение пройдет испытания на первых автомобилях уже в начале 2011 года. Скорее всего, первоначально система будет устанавливаться в автомобилях класса люкс. Однако в перспективе - в любой автомашине, поскольку, как заверил Франк Клефенц, при серийном производстве и установке стоимость прибора не превысит 100 евро, отмечает ИТАР-ТАСС.
По оценкам немецких экспертов, причина каждой четвертой аварии со смертельным исходом заключается в том, что водитель на короткое время задремывает. Особенно опасен "секундный сон" при езде на большой скорости.
Ранее устройство для борьбы со сном за рулем предложили российские ученые. Напомним, специалист Института психологии РАН Владимир Суходоев разработал и запатентовал электронный перстень Stop Sleep, который в случае приближения водителя к состоянию сна начинает жужжать и вибрировать.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
