Около 70 вагонов с углем сошли с рельсов в Челябинской области: двое погибших
11 августа 2011 года
Два человека погибли в четверг Ашинском районе Челябинской области в результате схода с рельс свыше 60 груженных углем вагонов, передает РИА «Новости». Крушение грузового поезда №2707 произошло в 16:58 мск. на 1760-1758 километрах на перегоне Ерал-Симская Башкирского региона Куйбышевской железной дороги, уточняет ОАО «РЖД».
«Погибли два человека из состава бригады поезда. Есть повреждения железнодорожного полотна», - сказал агентству по телефону представитель пресс-службы Главного Управления МЧС России по Челябинской области. По данным МЧС, с рельс сошло 67 вагонов, по предварительным сведениям РЖД - 69. «Поезд из 67 вагонов «догнал» второй железнодорожный состав из 69 вагонов и врезался в него», - сообщили ИТАР-ТАСС в МЧС.
Путь разрушен на протяжении примерно 200 метров.
Причиной крушения стало столкновение этого грузового поезда с другим составом, отметили в МЧС. Оно было, в свою очередь, вызвано отказом тормозов.
Причины происшествия выясняются. В ОАО «РЖД» создан оперативный штаб под руководством первого вице-президента компании Вадима Морозова. На место выехали специалисты из центрального офиса ОАО «РЖД» и Куйбышевской железной дороги.
Движение на перегоне приостановлено. В результате, сообщили в МЧС, задержано 44 поезда, из них 29 - со стороны Башкирии, и 15 - со стороны Челябинска. Объезд планируется через станцииКарталы и Белорецкая.
Напомним, эти места уже известны как арена железнодорожного происшествия - в ночь с 3 на 4 июня 1989 года в соседнем Иглинском районе, на перегоне Аша — Улу-Теляк, в 11 км от райцентра Аша, при взрыве и пожаре погибли свыше пятисот человек, проезжавших в проходивших навстречу друг другу поездах №№ 211 и 212 сообщением Новосибирск - Адлер и Адлер — Новосибирск. Но хотя эта катастрофа и произошла на железнодорожном транспорте, железнодорожной при этом она, в сущности, не была: причиной взрыва и пожара было состояние пролегавшего в долине газопровода, содержимое которое скопилось в воздухе и к моменту прохождения поездов достигло опасной концентрации.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
