Парламентарии предлагают ввести патентную систему для таксистов в РФ

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

31 июля 2015 года

Россияне, желающие улучшить материальное положение путем таксомоторных перевозок на своем автомобиле, смогут сделать это абсолютно легально, приобретя недорогой патент, который избавит их от необходимости предоставлять какие-либо иные документы или отчетность, сообщает ТАСС со ссылкой на инициативу первого зампреда комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству, руководителя партии «Автомобильная Россия» Вячеслава Лысакова (член фракции «Единая Россия» от ОНФ). Он намерен осенью подготовить соответствующие поправки в законодательство.

«Это будет патент для любого, который хочет заниматься таксомоторными перевозками. Человек покупает его на год за 10-15 тыс. рублей и больше никому не составляет ни единой бумажки», - рассказал депутат сегодня ТАСС.

Он отметил, что в правительстве РФ уже длительное время рассматривается предложение МЭР о введении патентной системы для нескольких десятков видов деятельности. «Нам сейчас крайне актуально форсировать этот вопрос на уровне правительства, на уровне Госдумы, чтобы мы могли обеспечить самозанятость граждан в наших сложных экономических условиях. В том числе применительно к такси такие патенты решили бы большую часть проблем», - считает Лысаков. Политик напомнил, что в последнее время количество автокредитов достигало 2 млн в год. «Сейчас в условиях, когда многие теряют работу, срезают зарплаты и так далее, надо выплачивать кредит за машину и еще кормить семью, естественно, автомобиль будет использоваться как источник содержания семьи», - сказал он.

Нормы о работе по патенту Лысаков планирует прописать в уже принятом Госдумой в первом чтении законопроекте о регулировании работы легкого такси, работу над которым планируется завершить до конца года. «Мы в первом чтении уже прописали штрафы 30 тыс. рублей (для нелегалов), повторное нарушение будет грозить лишением прав (и таким же штрафом). С другой стороны, (нужен) свободный вход на рынок через систему патентов», - пояснил он. В связи с этим депутат информировал, что на данный момент из 1,5 млн таксистов разрешение получили лишь около 600 тыс., остальные трудятся в РФ нелегально.

«Мало того, что бюджет (сейчас) недополучает деньги, но и людям было бы спокойнее, они бы понимали, что легче купить патент, чем «прятаться в тени» и работать нелегально», - уверен первый зампред думского комитета. Кроме того, по его словам, введение патентной системы сразу бы уничтожило посредников, которые сейчас сами оформляют разрешения для таксистов в обмен на проценты от заработка. «И любые интернет-приложения, агрегаторы работали бы уже с легальными таксистами, что сейчас является проблемой», - добавил Лысаков.

Не менее важно прописать в законопроекте о такси вопросы страхования пассажиров, подчеркнул парламентарий. В частности, по его словам, необходимо страховое обеспечение каждого вызова. «Пассажиру, который попал в ДТП, - ему без разницы, легальный таксист или нелегальный. Если ему легальный не заплатит компенсацию, то чем он лучше нелегального?», - риторически спросил Лысаков.

Первый замглавы комитета также сообщил, что планирует в сентябре-октябре провести круглый стол на базе Высшей школы экономики и подробно обсудить эту тему с экспертами.

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Парламентарии предлагают ввести патентную систему для таксистов в РФ», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.