Первый вице-премьер Игорь Шувалов снова отправляется на «АвтоВАЗ»
9 ноября 2009 года
Первый вице-премьер Игорь Шувалов снова отправляется на «АвтоВАЗ» для подготовки решений правительства РФ по поддержке крупнейшего отечественного автопроизводителя.
Шувалов встретится с пенсионерами автозавода, работниками предпенсионного возраста и сотрудниками, которые будут заняты в различных программахпереобучения, сообщил ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу предприятия.
Премьер Владимир Путин 3 ноября на совещании по экономическим вопросам заявил, что правительство РФ готово оказать поддержку «АвтоВАЗу» в размере 54,8 млрд рублей для уплаты долгов, создания нового модельного ряда на производстве и организации новых рабочих мест.
5 ноября на заседании президиума правительства РФ вице-премьер Александр Жуков сообщил, что правительство выделит специальные средства на решение проблемы занятости работников «АвтоВАЗа» в 2009-2010 годы. Программа должна быть подготовлена к 10 ноября. По словам Шувалова, всем высвобождаемым работникам будут предложены новые рабочие места.
«Мы будем предлагать поменять место работы только тогда, когда будут созданы новые рабочие места. Мы никому не будем предлагать ни уволиться, ни оформить пенсию до тех пор, пока не будет предложено новое рабочее место», - обещал Шувалов.
Численность персонала «АвтоВАЗа» сейчас составляет около 96 тысяч человек. В октябре число сотрудников завода, занятых на временных и общественных работах, выросло до 23 тысяч человек. 5,3 тысячи работников имеют право на досрочную пенсию. На конец октября заявления на досрочную пенсию написали около 2,6 тысячи человек.
Шувалов планирует встретиться с пенсионерами предприятия, работниками предпенсионного возраста и сотрудниками, которые будут заняты в различных программах переобучения.
Осенью текущего года на «АвтоВАЗе» объявлено о сокращении персонала. В сентябре руководство завода подписало приказ о сокращении на предприятии почти 5 тысяч человек, которые покинут «АвтоВАЗ» с 14 по 28 декабря.
По расчетам «АвтоВАЗа», временно избыточный персонал предприятия составляет 21,7 тысячи человек, из них 7,4 тысячи - трудоспособного возраста, которые будут востребованы на производстве с 2012 года.
Ранее правительство решило выделить почти миллиард рублей на содержание социальных объектов «АвтоВАЗа», передаваемых в государственную собственность. Власти рассчитывают, что это снизит финансовую нагрузку на предприятие и позволит ему выйти из кризиса.
Путин сообщил, что государство будет участвовать в финансовой поддержке автогиганта, на которую планируется выделить 54,8 миллиарда рублей.
В частности, 4,8 миллиарда рублей пойдет на создание новых рабочих мест, на решение невозвратных долгов предполагается выделить 38 миллиардов рублей, а ещё 12 миллиардов понадобится на обновление модельного ряда.
Перед посещением «АвтоВАЗа» Шувалов на короткое время заехал в Набережные Челны и побывал на Камском автозаводе. Как сообщает ИТАР-ТАСС, он обнаружил, что там «времени зря не теряли»: завод использует кризисный период спада производства для технического перевооружения.
Первый вице-премьер осмотрел российско-американское совместное предприятие«Камминз-Кама», выпускающее дизельные двигатели, которые устанавливаются нагрузовиках «КамАЗ», осмотрел завод «КамАЗ-Дизель», Научно-технический центравтомобильного объединения, где конструкторы предприятия разрабатывают новее модели и модификации камских большегрузов.
Шувалов подробно изучил работу спутника «КамАЗа» - индустриального парка «Мастер», после чего он отметил, что «на старых площадях «КамАЗа» оборудованы специальные помещения для тех, кто желает открыть собственное дело, что является значительным фактом».
Изучив стратегию «КамАЗа» в отношении кадров, Шуваловотметил, что здесь сохранили 50-тысячный коллектив квалифицированных кадров: «Мы ознакомились с компаниями, которые успешно работаютдаже в условиях «сжатого спроса», - заключил Шувалов.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.