Перспективы строительства нефтеперабатывающего завода в РА реальные и обнадеживающие
12 февраля 2007 года
Информация о проекте нефтеперабатывающего завода (НПЗ) в Мегри озвучена на высшем уровне после встречи президентов Армении и России, что, бесспорно, на порядок увеличивает шансы на успех. Главный вопрос, согласится ли сам Иран экспортировать нефтяное сырье в соседнюю Армению, а потом у нее же закупать готовую продукцию. Об этом корреспонденту PanARMENIAN.Net заявил эксперт аналитического центра «Кавказ» Виктор Якубян.
«В пользу того, что Тегерану выгоден такой проект, может свидетельствовать сразу несколько факторов. Во-первых, иранская сторона сегодня охотно идет на любой международный проект, что несколько разбавляет активные усилия Вашингтона по изоляции этой страны. С другой стороны, Иран прекрасно понимает, что планы США и Израиля по уничтожению его ядерных и крупных энергетических и промышленных активов могут в одночасье стать реальностью, а НПЗ в Мегри такая участь не грозит», - отметил он.
Он подчеркнул, что ключевой темой российско-иранских переговоров в верхах является перспектива участия российского газового холдинга «Газпром» в разведке, добыче и транспортировке иранского газа, в частности, с месторождения Южный Парс, а также деятельность в Иране дочки компании «Лукойл» - «Лукойл Оверсиз». По свидетельству российских источников, «Лукойл-Оверсиз» вышел на этап подписания контракта на разработку, добычу и транспортировку нефти с иранского месторождения «Анаран».
«Компания провела изыскание и подтвердила эффективность добычи нефти на этом месторождении. Возможно, что российские компании могут в будущем вести разведку и добывать нефть на 17 иранских нефтяных скважинах. Если российские компании все-таки начнут добывать и транспортировать иранскую нефть, тогда именно Армения становится наиболее удобной площадкой для ее переработки, поскольку инвестировать в Иран сегодня решаются не многие, а строить НПЗ в Турции или Азербайджане российской стороне просто опасно с геоэкономической точки зрения», - считает Якубян.
По его словам, в рамках проекта говорилось о планах строительства железной дороги Иран-Армения. Армянский аналитик уверен, что без перспективы налаживания железнодорожного выхода из Армении, причем хорошо загруженного выхода, интереса со стороны Российских ЖД в строительстве новой ветки не было бы. «В целом, перспективы НПЗ в Мегри считаю реальными и обнадеживающими, а вот механизмы их реализации– крайне трудоемкими»,- сказал Виктор Якубян.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
