Поиски малайзийского Boeing с воздуха закончены — надежды найти обломки все меньше, спасатели отправляются по домам
29 апреля 2014 года
Вероятность найти обломки пропавшего Boeing на поверхности воды крайне мала, поэтому новая фаза спасательной операции сосредоточится на изучении океанского дна на значительно большей площади, сообщает Reuters со ссылкой на премьер-министра Австралии Тони Эббота.
До сих пор поиски малайзийского лайнера, следовавшего из Куала-Лумпур в Пекин с 239 людьми на борту и пропавшего 8 марта, не принесли никакого результата. Учитывая, сколько времени прошло с начала поисков, рассчитывать на визуальное обнаружение обломков с самолетов или кораблей невозможно, заявил Эббот в понедельник. 28 апреля. Он добавил, что поисковая операция сосредоточится на глубоководных аппаратах, способных просканировать дно высокоточными сонарами.
Премьер предупредил, что операция в любом случае может закончиться ничем. "Но мы делаем все, что в человеческих силах, все, что только можно представить, чтобы раскрыть эту тайну", - добавил он.
В поисках наряду с Австралией участвуют Малайзия, Китай, Япония, Новая Зеландия, Южная Корея, Великобритания и США. К настоящему моменту эта поисковая операция уже стала самой дорогой в истории авиации.
Внимание спасателей в последнее время было приковано к участку океанского дна площадью 10 кв. км примерно в 2000 км от Перта. Это было обусловлено сигналами, обнаруженными в начале апреля, которые, как считается, принадлежат черным ящикам пропавшего самолета.
Американская беспилотная субмарина Bluefin-21, которая использовалась для изучения дна, до сих пор также не помогла обнаружить обломки.
Следующая фаза поисков затронет участок большей площади - примерно 700 на 80 км. На его изучение уйдет от полугода до восьми месяцев. А сама операция обойдется Австралии в 55,7 млн долларов. Эббот отметил, что до сих пор в поисках преимущественно участвовали военные из разных стран, сейчас же Австралия и Малайзия собираются нанять частных подрядчиков.
Во вторник, 29 апреля, более 600 военных из более чем семи стран мира, участвовавших в операции, позировали рядом со своими самолетами, чтобы сделать фото на память, обменивались форменными нашивками и делились разочарованием от того, что все их усилия так и не принесли плодов. Через несколько дней большинство самолетов вернутся из Австралии домой.
Также во вторник, как сообщает CNN, малайзийские власти провели встречу с родственниками пассажиров в Пекине и дали им ознакомиться с последним радиообменом между пропавшим самолетом и диспетчером Хошимина.
Родственникам также показали карты маршрута с учетом вероятного поворота над Малаккским проливом. После этого поворота самолет сбился с маршрута. По словам представителя Malaysia Airlines, скорее всего, через 7.5 часов после взлета в самолете закончилось топливо.
Родственники пассажиров приветствовали открытость со стороны авиакомпании, подтвердил Джимми Ванг, член комитета родственников, которые намерены добиться ясности в том, что случилось с их близкими.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.