Президент Медведев раскритиковал ГИБДД за «никчемные бумажки» и предложил отменить техосмотр
28 апреля 2011 года
Президент России считает возможным отменить требование об обязательном прохождении автовладельцами технического осмотра. «Я уверен в том, что нынешняя система техосмотра транспортных средств изжила себя напрочь, особенно в тех случаях, когда речь идет о крупных городах», - заявил Дмитрий Медведев на встрече с активом партии «Единая Россия». Автовладельцы ликуют, но для некоторых видов транспорта техосмотр просят сохранить.
Накануне президент по телефону обсудил тему техосмотров с Виктором Кирьяновым, заместителем министра внутренних дел, курирующим транспортный сектор, передает «Интерфакс». «Есть два предложения: или вообще отменить техосмотр, или сделать его беспроблемным для граждан и, может быть, изъять из компетенции МВД, чтобы все это происходило в заявительном ключе», - сказал президент.
Медведев напомнил, что автомобилисты часами вынуждены выстаивать в очередях «для того, чтобы получить никчемную бумажку», смысл которой в том, что машина может ездить. «Если машина новая, современная, то такая бумажка ей не требуется, а если это «ведро с гайками», так она все равно бумажку получит, но уже другим путем», - считает президент.
Согласно соцопросам до 63% россиян получают талон техосмотра за взятку. В столичных пунктах техосмотра в настоящее время скопились огромные очереди, начавшиеся еще в начале весны. Официально причин в УГИБДД не называют, и существует несколько версий, из-за чего это происходит. По одной из них назначенный в январе 2011 года начальник УГИБДД Москвы Александр Ильин начал усиленно бороться с коррупцией.
Водители о техосмотре и ГИБДД: вымогают деньги даже при исправном авто
Автовладельцы восторженно отреагировали на предложение по отмене техосмотра, но для общественного и грузового транспорта эту процедуру советуют сохранить. Глава Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев заявил, что видит в президентском заявлении не только здравый смысл, но и реальные шаги по борьбе с коррупцией в рядах ГИБДД. Канаев считает, что в России, по аналогии с практикой многих стран, целесообразно ввести диагностическую карту, которую выдают частные фирмы после проведения диагностики автомобиля.
Такую процедуру западные автовладельцы проходят один раз в год. Без диагностической карты, или в случае наличия указанных в ней неполадок машины, собственник не сможет застраховать машину или страховка обойдется в сумму гораздо большую, чем устранение неисправностей, пояснил лидер ФАР.
Его мнение разделил координатор Общества «Синие ведерки» (ОСВ) Петр Шкуматов. По его словам, техосмотр давно себя изжил и превратился в коррупционную систему, где у владельцев исправных и даже новых автомобилей «вымогают деньги под видом несоответствия их параметров установленным ГОСТам». Вместе с тем он отметил необходимость периодичного техосмотра для общественного и грузового транспорта.
Разумным предложение президента назвал и лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. По его мнению, в настоящее время сотрудники ГИБДД, проводящие технический осмотр автомобилей, не несут ответственности за свою работу, а борьба с коррупцией при выдаче талонов ТО привела к росту очередей на пунктах ГТО.
«Техосмотр - это профанация. Это разумное предложение, я уже неоднократно об этом говорил. В ряде стран такого понятия, как техосмотр, вообще не существует», - сказал Лысаков.
Он считает, что на автовладельца необходимо законодательно возложить материальную и уголовную ответственность за исправность машины в случае ДТП. Еще одним вариантом гарантии исправности автомобиля, по его мнению, было бы предоставление права автосервисам выдавать документ, гарантирующий соответствие автомобиля техническим нормативам.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
