Причиной катастрофы поезда в Аргентине стали неисправные тормоза, утверждает машинист
26 февраля 2012 года
Неисправность тормозной системы привела к катастрофе пригородного поезда в столице Аргентины Буэнос-Айресе, заявил 28-летний машинист состава Маркос Кордобу. Власти подозревают Кордобу в том, что он виновен в нанесении урона здоровью пассажиров. Машинист поезда, в котором погиб 51 человек, обязан еженедельно являться в прокуратуру для дачи показаний.
Сам он считает иначе. Кордоба заявил, что неоднократно предупреждал диспетчеров о том, что у него возникли проблемы с тормозами во время управления поездом. Тем не менее, машинист получил указание продолжить движение. "Я связывался по радио с диспетчером на каждой станции и говорил ему о том, что у меня проблемы с тормозами; мне лишь говорили двигаться вперед", - цитирует машиниста "Интерфакс".Следователи намерены проверить записи переговоров машиниста идиспетчера на пульте управления.
Кордоба получил травмы в результате катастрофы. Спасателидоставали его из разбитого состава. Результаты тестов показали, что он не находился в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием наркотиков.
Как сообщалось, 51 человек погиб и еще более 700 получили ранения в результате катастрофы пассажирского поезда в минувшую среду. Состав врезался в перрон на скорости 26 км/ч. Это крупнейшая катастрофа поезда в Аргентине за последние 40 лет.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
