Причиной падения «Аллигатора» в Жулебино Минпромторг счел бракованную деталь
23 января 2014 года
Комиссия Министерства промышленности и торговли РФ завершила расследование аварии вертолета Ка-52 «Аллигатор» в Жулебино в октябре 2013 года. Причиной падения винтокрылой машины, по версии ведомственных экспертов, стала недоброкачественно изготовленная деталь. На наличие дефекта проверили все действующие вертолеты этого типа.
Как сообщается на официальном сайте Минпромторга, «причиной аварии вертолета Ка-52, произошедшей в подмосковном районе Жулебино 29 октября, явилось разрушение тяги управления шагом верхнего несущего винта вследствие дефекта, допущенного в ходе производства детали». Ранее в качестве версии крушения вертолета называлось «разрушение одной из качалок системы управления верхним несущим винтом».
В ведомстве уточнили, что ОАО «Камов» - компания, которая разрабатывает и испытывает «Аллигаторы» - совместно с предприятием-изготовителем тяг провела целевые проверки, чтобы исключить вероятность проявления аналогичного дефекта на всех вертолетах типа Ка-52, которые в настоящее время находятся в эксплуатации.
Также комиссия Минпромторга РФ сформулировала несколько рекомендаций по повышению безопасности полетов, по итогам происшествия в Жулебино. В сообщении ведомства отмечается, что «предприятия должны усовершенствовать систему контроля при производстве и приемке данных комплектующих вертолета».
В составе комиссии под руководством директора Департамента авиационной промышленности Минпромторга РФ Андрея Богинского работали специалисты по вертолетостроению, представители компании-разработчика, ведущих авиационных научных институтов, министерства обороны, другие компетентные лица. Расследование авиационного происшествия 29 октября находится в компетенции Минпромторга, поскольку вертолет состоит на временном государственном учете экспериментальных воздушных судов.
Вертолет Ка-52 «Аллигатор» упал 29 октября 2013 года на вертолетной площадке компании «Камов» в районе подмосковного района Жулебино. В результате аварии не было жертв и разрушений, однако члены экипажа, которым с трудом удалось увести вертолет от жилых домов и посадить его, получили травмы и были госпитализированы. На сегодняшний день, после лечения и реабилитационного периода, их здоровью ничто не угрожает, пилоты чувствуют себя хорошо.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.