Продажи автомобилей «АвтоВАЗа» перестали падать и подскочили на 13%
2 апреля 2010 года
В марте впервые с начала кризиса «АвтоВАЗ» смог серьезно увеличить продажи в России - почти на 13%. Завод сделал это благодаря запуску госпрограммы выдачи утилизационных премий, через которую он продал в марте около трети автомобилей в России. Оживление продаж АвтоВАЗа может означать, что следом оживится российский авторынок в целом, пишет «Коммерсант».
Накануне «АвтоВАЗ» опубликовал итоги продаж в марте. В России они выросли на 12,98%, до 34,2 тысячи машин. Около четверти продаж (8,4 тысячи машин) прошли в рамках госпрограммы выдачи утилизационных премий. Если бы не программа, «АвтоВАЗ» столкнулся бы с падением сбыта, отмечает газета.
Продажи «АвтоВАЗа» выросли впервые с начала кризиса. Самым тяжелым месяцем стал январь, когда было продано всего 17 тысяч машин - вдвое меньше, чем продавалось в среднем даже в кризисные месяцы. На «АвтоВАЗе» не раз говорили, что рассматривают программу выдачи утилизационных премий как один из главных способов нарастить продажи. Всего «АвтоВАЗ» планировал продать в 2010 году с помощью программы около 100 тысяч автомобилей, то есть практически 25% от сбыта 2009 года. Заявок в рамках программы уже собрано на 83 тысячи машин.
Разработчик программы утилизации Минпромторг не скрывал, что она направлена в основном на поддержку «АвтоВАЗа». Во всяком случае, спустя неделю после запуска программы министерство опубликовало данные, из которых следовало, что половина ваучеров на скидку в 50 тысяч рублей для покупки нового автомобиля выдано на покупку Lada. На «АвтоВАЗе» уточняли, что наибольшим спросом пользуется самая дешевая машина - заднеприводная «классика» (в розницу стоит не более 150 тысяч рублей).
Однако положительная динамика продаж «АвтоВАЗа» может говорить и о том, что российский авторынок в целом начинает оживляться, отмечает аналитик ИК «Атон» Юлий Матевосов. По его мнению, этому способствует как программа утилизации, так и сезонный фактор. Косвенно это подтверждает и сам «АвтоВАЗ», который отмечает, что по сравнению с февралем смог увеличить вдвое (до 6,35 тысячи автомобилей) продажи в более дорогом сегменте - Lada Kalina.
По пессимистичному прогнозу, в 2010 году продажи автомобилей сохранятся на уровне 2009 года (1,5 млн - вдвое меньше, чем в 2008 году). Однако теперь нельзя исключать, что рынок в 2010 году может вырасти на 10-15%, считает Юлий Матевосов.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
