Прокуратура хочет обязать российские метрополитены установить на платформах перегородки, чтобы люди не падали на рельсы

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

10 ноября 2008 года

Прокуроры Москвы, Санкт-Петербурга и еще трех регионов России обратились в суд с требованием обязать метрополитены установить на краю платформ специальные перегородки, защищающие людей от падения на железнодорожные пути. Как сообщили ИТАР-ТАСС в Генпрокуратуре России, поводом для этого послужили результаты проведенных проверок.

- [#2 В Москве такое возможно вряд ли: разве что на новых станциях]

«По поручению Генеральной прокуратуры РФ прокуроры субъектов РФ провели проверки соблюдения прав граждан, пользующихся услугами метрополитенов», - сообщили в надзорном ведомстве. - Поводом для проведения проверок послужили данные о количестве лиц, погибших и получивших травмы в результате падения на железнодорожные пути метрополитенов, которые свидетельствуют о необходимости незамедлительного принятия дополнительных мер по обеспечению безопасности пассажиров и защите их прав».

«Изучение материалов расследований несчастных случаев, произошедших в метрополитенах, показало, что основными причинами гибели и травматизма граждан являются падение пассажиров на пути вследствие ухудшения самочувствия, неосторожных или умышленных действий граждан. Наиболее часто эти случаи происходят в период массового скопления людей», - отметили в Генпрокуратуре.

По итогам проверок прокуратура пришла к выводу, что «метрополитены, являясь транспортными предприятиями, связанными с повышенной опасностью, не в полной мере выполняют возложенную на них законом обязанность предоставления пассажирам безопасных услуг по перевозке, исключающих причинение вреда жизни и здоровью граждан».

«Международный опыт работы метрополитенов показывает, что случаям травматизма пассажиров при падении на пути может препятствовать установление перегородок, отделяющих край платформы от подвижного состава», - добавили в прокуратуре России.

«С учетом сложившейся ситуации, а также в целях недопущения несчастных случаев, связанных с гибелью и получением травм граждан в метрополитенах, прокуроры Москвы, Санкт-Петербурга, Свердловской, Нижегородской, Самарской областей (метро также есть в Новосибирске и Казани - прим. NEWSru.com) направили в суды заявления об обязании руководства метрополитенов оборудовать платформы станций техническими приспособлениями (перегородками), исключающими возможность падения на пути пассажиров, находящихся на платформах», - говорится в сообщении ведомства.

В Москве такое возможно вряд ли: разве что на новых станциях

Ограждения, препятствующие падению пассажиров на железнодорожные пути, появятся лишь на станциях новых линий столичного метро, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе метрополитена в понедельник.

«Существующие станции Московского метро не рассчитаны по многим параметрам на установку подобных сооружений. На новых линиях метрополитена при проектировании на станциях будут предусмотрены ограждения, препятствующие попаданию пассажиров на пути», - сказали в пресс-службе.

В частности, по словам собеседника агентства, установка таких конструкций запланирована на третьем пересадочном контуре метрополитена.

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Прокуратура хочет обязать российские метрополитены установить на платформах перегородки, чтобы люди не падали на рельсы», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.