РЖД предлагает выделить ей деньги на мегапроекты БАМ и Транссиб из бюджета
3 июля 2013 года
Президент Владимир Путин поручал правительству выделить 450 млрд рублей из фонда национального благосостояния на финансирование инфраструктурных проекто - модернизацию Транссиба, строительство Центральной кольцевой автодороги и высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань.
Как выяснили «Ведомости», с исполнением этого поручения Путина возникли проблемы. РЖД уведомила правительство и ведомства, что модернизация Транссиба - неокупаемый проект, а средства ФНБ инвестируются только на возвратной основе.
РЖД предложила внести обещанные правительством 260 млрд рублей на развитие Транссиба и БАМа в уставный капитал через допэмиссию, а в правительстве рассматривается возможность оплаты допэмиссии как за счет средств ФНБ, так и из бюджета.
Деньги ФНБ в неокупаемый проект вложить нельзя, пишет издание со ссылкой на чиновника Минфина, нужно бюджетное финансирование, но в проекте бюджета на 2014-2016 годы эти деньги не предусмотрены.
Эксперты отмечают, что БАМ и Транссиб действительно неокупаемы, основной груз там - уголь, а тарифы на его перевозку низкие: 0,18 рублей за тонно-километр, затраты же РЖД - 0,37 рублей за тонно-километр. Вернуть средства ФНБ можно, повысив тариф, но на это не согласятся грузоотправители, транспортные издержки которых резко вырастут.
Напомним, сразу четыре корпорации - РЖД, Объединенная авиастроительная (ОАК), Объединенная двигателестроительная (ОДК) и Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) заявили о своих притязаниях на средства Фонда национального благосостояния. При этом они не скрывали, что деньги им нужны не столько для роста, сколько для покрытия убытков.
В начале апреля премьер-министр Дмитрий Медведев пообещал РЖД 260 млрд руб. на БАМ и Транссиб - тогда речь шла о бюджетных деньгах. Но Путин, говоря об инфраструктурных проектах для стимулирования экономического роста, назвал ФНБ в качестве источника средств для РЖД и оставил в числе проектов только Транссиб.
Но за БАМ вступился президент РЖД Владимир Якунин: «Для нас Транссиб и БАМ - это вещи взаимосвязанные, наша позиция заключается в том, что, по всей видимости, мы должны рассматривать все-таки эти две магистрали».
Более того, подложное сообщение о своей отставке, вызвавшее скандал в правительстве, Якунин связал с запланированными «стройками века».
«Это один из элементов борьбы против тех масштабных проектов, поддержанных президентом и правительством, которые в последнее время запускает РЖД - развитие высокоскоростного движения, БАМа, «Транссиба» и других», - заявил тогда Якунин.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.