Реконструкция Ереванского Метрополитена обеспечит безопасность подземного передвижения на 30 лет
10 марта 2010 года
10 марта 2010 года правительство РА и Европейский банка реконструкции и развития (EBRD) подписали кредитный договор общей стоимостью в 15 млн. евро. Договор подписал министр финансов Армении Тигран Давтян и глава ереванского офиса EBRD Валериу Разлог. С целью обеспечения осуществления мероприятий, отмеченных кредитным договором, были подписаны также «Договор о поддержке программы» с мэрией Еревана и «Договор программы» с ЗАО «Ереванский Метрополитен имени Карена Демирчяна».
«По результатам переговоров с международными финансовыми структурами, которые длились 1,5 года, удалость прийти к его заключительному процессу, который позволит осуществить капитальный ремонт Ереванского Метрополитена», - сказал Тигран Давтян после подписания договора. Минфин сообщил, что весь финансовый пакет включает приемлемые условия, в частности, по 5 млн. евро будут предоставлены из средств EBRD и Европейского инвестиционного банка по одинаковой процентной ставке - чуть более 1% (Libor+1%), а также 5 млн. евро будет предоставлено в виде гранта в рамках Инвестиционной программой Соседства Европейского союза. Средства предоставляются сроком на 15 лет, с 3-летним льготным периодом.
Тигран Давтян отметил, что на протяжении многих лет система подземного транспорта столицы не подвергалась реконструкции, и возникла опасность ее дальнейшей эксплуатацией. «Правительство Армении придает важное значение стабильной деятельности Метрополитена для жителей Еревана, в том числе и в общей транспортной системе страны», - сказал он. При этом глава министерства подчеркнул, что правительство намерено осуществлять строгий надзор за расходованием предоставленных ресурсов и ходом реализации самой программы.
В свою очередь мэр города Еревана Гагик Бегларян добавил, что, поскольку Метрополитен играет важную роль для столицы, то его реконструкция позволит обеспечить безопасность передвижения жителей Еревана. «После реконструкции у нас не будет никаких проблем, связанных с эксплуатацией Ереванского Метрополитена, на протяжении 30 лет», - сказал он. По словам мэра города, ремонтные работы позволят полностью восстановить эффективную деятельность данной инфраструктуры, в частности обновить подвижной состав, а на втором этапе планируется реализовать работы по усовершенствованию дренажной системы.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
