Родственники погибших в авиакатастрофе в Иркутске могут получить компенсации без суда в Нью-Йорке
7 мая 2007 года
Авиакомпания «Сибирь» и владелец самолета, разбившегося в Иркутске 9 июля 2006 года, - американская корпорация Airbus Leasing предложили выплатить компенсации родственникам погибших без судебного разбирательства в окружном суде Нью-Йорка.
Как сообщил в понедельник президент иркутской коллегии адвокатов Сергей Полевода, «вопрос о выплате компенсаций во внесудебном порядке обсуждали 1 мая в Нью-Йорке адвокаты, которые защищают интересы 55 родственников погибших и тех, кто пострадал в авиакатастрофе, представители собственника аэробуса и авиакомпании «Сибирь».
Ранее родственники жертв катастрофы предъявили иски к компаниям из США и Великобритании, выпускающим запчасти к двигателям аэробуса. По словам адвокатов американской фирмы Speiser Krause, семьи, потерявшие родственников, были уверены, что причиной аварии стала неисправная реверсивная система.
Адвокаты Speiser Krause в настоящий момент ведут дела 27 семей родственников погибших в авиакатастрофе. Свои услуги российским семьям, пострадавшим от катастрофы А-310 в Иркутске, предложили компании Lieff Cabraser и Stewarts Solicitors. Эти компании проводят собственные расследования, к которым привлекаются известные эксперты в области авиации.
«Интересы пострадавших представляют адвокаты лондонской юридической фирмы Stewarts Solicitors. Окончательного решения стороны не достигли.Переговоры в Нью-Йорке продолжатся 15 - 16 мая», - сказал Полевода.
Он отметил, что родственники погибших в этой катастрофе направляют свои иски в суды за пределами России потому, что за рубежом можно добиться более достойной выплаты компенсаций за моральный ущерб. На сегодняшний день родственники погибших в авиакатастрофах могут рассчитывать на компенсацию в размере 100 тысяч рублей, сообщает «Интерфакс».
Как сообщалось ранее, 9 июля 2006 года аэробус А-310, выполнявший рейс Москва-Иркутск, во время посадки в аэропорту Иркутска выехал с посадочной полосы, пробил бетонное заграждение и врезался в гараж. В результате пожара на самолете погибли 124 человека. Межгосударственный авиационный комитет сделал заключение, что авиакатастрофа произошла из-за ошибки экипажа.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
