Российская компания похвалилась разработанным катером класса люкс, сравнив его с Rolls Royce
4 сентября 2014 года
В России разработали катер на подводных крыльях, сравнимый по роскоши с Rolls Royce. Модернизированное судно с красивым названием «Дельфин» является разработкой компании «Радар ММС», рассказал генконструктор производственного предприятия Георгий Анцев на пресс-конференции в рамках международной выставки «Гидроавиасалон-2014» в Геленджике.
«У нас стоит Rolls Royce на воде, девятиместный, открытый, как кабриолет», - описал детище конструкторов Анцев (цитата по [ria.ru/economy/20140904/1022738899.html РИА «Новости»]). По его словам, катер класса люкс в целом напоминает старую разработку, однако конструкция была сильно изменена, результатом чего стала «шикарная гидродинамика».
В пресс-релизе на сайте предприятия говорится, что элитный катер предназначен не только для отдыха на воде, но и для максимально комфортных рабочих поездок. При этом на сайте указано, что вмещает он «до восьми человек», а не девять, как сказал Анцев.
Длина корпуса катера составляет около десяти метров, ширина в районе двух с половиной метров. Судно может достигать скорости более 23 метров в секунду. Предполагаемая стоимость новинки пока не уточняется.
Интересно, что открытое акционерное общество «Научно-производственное предприятие «Радар ММС» производит не только роскошный водный транспорт, но и более серьезную технику - например, системы самонаведения высокоточного оружия, поисково-прицельные комплексы авиационного базирования, системы мониторинга земной поверхности и окружающей среды, интеллектуальные системы жизнеобеспечения, медицинское оборудование. Однако на выставке «Гидроавиасалон» по понятным причинам представлен только транспорт и комплектующие к нему.
Отметим, что совсем недавно в России было достроено еще одно судно премиум-класса - 50-метровую яхту «Селенга» спустили на воду в Улан-Удэ. Длина яхты, созданной местным судостроительным заводом, - 50 метров, ширина - девять метров, имеются три палубы.
На судне есть сауна с бассейном, вся отделка выполнена из древесины ценных пород. При этом все оборудование на яхте итальянского, немецкого и финского производства. По слухам, дорогой корабль предназначен для олигарха Олега Дерипаски.
Строительством элитного водного транспорта отметился и завод в Северодвинске: здесь в октябре прошлого года кораблестроители создали и испытали мегаяхту, рассчитанную на 12 пассажиров и 14 членов экипажа. Сейчас в двух крупнейших стапельных цехах «Севмаша» на разных стадиях строительства находятся ракетный крейсер «Князь Владимир» и две многоцелевые АПЛ - «Казань» и «Новосибирск», а также многоцелевая подлодка «Красноярск» (модернизированный «Ясень-М») и ракетоносец «Князь Олег» (модернизированный «Борей-А»). В рамках действующей программы вооружений до 2020 года на «Севмаше» должно быть построено восемь стратегических «Бореев» и семь многоцелевых АПЛ типа «Ясень».
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
