Российский рынок новых автомобилей станет самым большим в Европе через три года
6 июля 2007 года
Объем продаж новых автомобилей в стране к 2011 году потенциально может составить сумму в 96 млрд долларов США - к такому выводу пришли аналитики PriceWaterhouse Coopers (PwC). При этом преобладающее число машин россияне будут покупать в кредит. В основе роста - сборка иномарок на территории РФ. Что будет с российским автопромом, эксперты предсказывать не берутся, пишут «Новые известия»(недоступная ссылка).
В прошлом году в России было продано 2 млн новых авто, в 2011-м, по предположению аналитиков, число проданных авто составит 4,5 млн. Средняя прогнозируемая цена - 20?22 тысячи долларов. По данным PwC, в 2006 году россияне заплатили за машины 32 млрд долларов, при этом 24 млрд были заплачены из собственных карманов, а остальные 8 млдр взяты в кредит. Уже в 2007 году объем продаж может увеличиться до 45 млрд долларов, из которых лишь 29 млрд будут собственными средствами. В случае если этот потенциал будет реализован, российский авторынок к 2011 году станет наиболее объемным и привлекательным в Европе, уверены эксперты.
Как сообщили в PwC, рост продаж будет осуществлен за счет сбора иномарок: по расчетам аналитиков, к 2010 году объем их выпуска в России может увеличиться по сравнению с 2006 годом почти в 5 раз - до 1,6 млн автомобилей. Значительную роль в этом впечатляющем росте могут сыграть китайские компании: при благоприятных факторах в 2010 году они могут довести производство автомобилей в России до 470 тысяч штук, отмечает издание.
В то же время напомним, что на днях появилась информация о том, что МЭРТ и Минпромэнерго решили отказаться от подписания соглашения о промсборке в РФ китайских автомобилей. По мнению экспертов, этим министерства хотят защитить российский автопром от китайских конкурентов.
О российских автомобилях в докладе PwC почти ничего нет. Впрочем, как пояснили НИ в компании, это не говорит о полной бесперспективности рынка. «Мы имеем достаточно полные данные о перспективе производства иномарок, а российское производство проходит стадию реструктуризации, поэтому спрогнозировать его развитие очень непросто. Только поэтому и в нашем анализе основное внимание уделяется тому, в чем мы уверены», - сообщили в PwC.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
