СК возбудил дело о столкновении турецкого сухогруза без лоцмана с опорами моста в Керченском проливе
23 марта 2016 года
Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело по факту столкновения в Керченском проливе турецкого сухогруза «Лира» компании Turkuaz Shipping Corp с опорами временного моста, строящегося между островом Тузла и фарватером. Об этом РИА «Новости» сообщил источник в правоохранительных органах.
Дело о правомерности действий судна будут рассматривать в Арбитражномсуде, добавил источник, но не пояснил, связаны ли слушания свозмещением ущерба компании-застройщику. В Южном следственномуправлении на транспорте СК России информацию о возбуждении уголовногодела не комментируют.
Напомним, что сухогруз с панамским флагом, но принадлежащий турецкойкомпании и под управлением капитана-турка был задержансегодня в порту Таганрога.
Как пояснил агентству FlashCrimea знакомый с ситуацией источник, столкновение произошло из-за отсутствия на борту лоцмана. При этом ранее Росморпорт разрешил подобным судам ходить через пролив без таких специалистов, поэтому инцидент можно считать результатом «чиновничьей безалаберности», отметил он.
О том, что аварийная ситуация возникла из-за отсутствия лоцмана,свидетельствует расшифровка радиопереговоров между операторомрегиональной системы управления движения судов (РСУДС) и капитаномсухогруза, опубликованная информационным агентством «КрымИнформ».
В 23:20 оператор передал капитану курс для движения по проливу, в23:26 появилось предупреждение об отклонении от курса. В ответ капитанпросит повторить сообщение и на протяжении трех минут не выходит насвязь. В это время оператор продолжает давать рекомендации: «Лира»,советую вам в следующий раз следовать с лоцманом, вы не готовыследовать без лоцмана. «Лира», войдите в канал, сейчас ваша позиция 70метров от красной кромки, красный буй держите с левого борта».
Капитан турецкого сухогруза отвечает: «Хорошо», однако последовавшиенеоднократные сообщения оператора об опасности отклонениясвидетельствуют о том, что указаний он не выполнил - еще более двухминут он следует своим курсом, после чего все-таки соглашается«Изменить курс влево». Через полминуты оператор командует капитанудать «полный назад», еще через минуту остановить все машины судна.Капитан судна якобы соглашается, но последующие две минуты не выходитна связь. В 23.37 из Керчи следует вопрос о состоянии судна, на что ссудна отвечают, что проверяют его состояние.
Судно «Лира» навалилось на опоры временного рабочего моста N2. «Сваиопоры были загнуты, подрядчиком оценивается ущерб», - уточнили вФедеральном агентстве морского и речного транспорта. Возведение временных мостов под номерами 2 и 3, с которых будут осуществляться работы по строительству Керченского моста, должны завершить летом этого года. Вспомогательные мосты необходимы для доставки грузов и техники к рабочим площадкам в акватории. Первый временный мост, соединивший таманский берег с островом Тузла, запущен в октябре прошлого года.
В инфоцентре «Крымский мост» и Федеральном агентстве морского иречного транспорта утверждают, что столкновение ни на что не влияет -ни на пропуск судов, ни на ход строительства, ни на сроки завершениястроительства временного рабочего моста, ни, тем более, на срокистроительства основного моста.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
