Смольный объяснил, почему тоннель на Пироговской откроют позже

30 августа 2012 года

Открытие движение по тоннелю на Пироговской набережной перенесено на полгода из-за Водоканала и неожиданностей. Главный дорожник Борис Мурашов сегодня подтвердил, что новый срок — декабрь.

Развязку на съезде с Сампсониевского моста, на перекрестке Пироговской набережной и Финляндского проспекта, строят с декабря 2010 года. Генподрядчиком выступает ЗАО «Производственное объединение „Возрождение“», входящее в одноименную группу. Изначально и подрядчик, и заказчик — комитет по развитию транспортной инфраструктуры называли срок окончания строительства июнь 2012 года.

Однако нынешней весной стало понятно, что летом сдать объект не удастся. Вице-губернатор Сергей Козырев пообещал, что движение по тоннелю пустят 1 сентября, при этом работы будут продолжаться до конца года. Виновником переноса назначили «Водоканал Санкт-Петербурга». «Если еще будет перенос сроков, то будем делать [развязку] за счет Водоканала», — попенял господин Козырев.

На днях стало ясно, что и в сентябре тоннель не откроется. Председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов сегодня пояснил, что причиной новой просрочки стала неожиданность, явившаяся в июле. Ради развязки Пироговскую набережную пришлось расширить за счет Большой Невки на 35 метров. В итоге рыть котлован под тоннель пришлось в том месте, где стояли сваи прежней набережной. Это не было учтено в проекте, а извлечение 50-сантиметровых в диаметре свай — «колоссальный объем работы», занявший месяц. По словам господина Мурашова, если бы в ходе изыскательских работ исследовалась каждая пядь земли, то цена проекта намного бы возросла.

В декабре движение по тоннелю будет открыто. Он будет пятиполосным (три полосы на север и две на юг). Тогда же водители смогут вновь проехать по Финляндскому проспекту и Сампсониевскому мосту. Однако, заметил господин Мурашов, развязка не будет иметь облицовку — ее сделают летом 2013 года, когда температурный режим позволит такие работы.

Тоннель расположится на уровне, который ниже «ватерлинии» Большой Невки. Чтобы его не затапливало, создадут специальную канализацию.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий