Спасатели намерены поднять батискаф вместе с удерживающей его антенной
6 августа 2005 года
Спасатели намерены поднять терпящий бедствие батискаф АС-28 вместе с частью удерживающей его подводной антенны береговой системы наблюдения. Об этом в прямом эфире телеканала НТВ сообщил командующий Тихоокеанским флотом Виктор Федоров.«Важно, чтобы система всплывала вертикально до глубины, когда можно будет работать водолазам», - сказал адмирал.
«Заведены тросы, они сводятся сейчас и готовятся к подъему», - сказал Федоров. Во время предыдущей буксировки от грунта были оторваны два бетонных якоря, удерживающие кабели, за которые зацепился подводный аппарат.
По словам Федорова, сейчас эти два якоря «опять на грунте, но уже не имеют своей держащей силы». «Они имеют свойства присоса и нужно определенное двойное усилие для того, чтобы их оторвать от грунта... Тогда уже эта нагрузка будет отсутствовать в целом на систему и увеличится плавучесть», - сообщил командующий флотом. По его словам, за обстановкой на глубине спасатели следят с помощью аппарата «Тайгер».
«Поставили буй, который обозначает на поверхности границу объекта. С другой стороны тоже поставлен буй, и вот относительно уже этих буев заведены тросы, они сводятся сейчас и готовятся к подъему», - сказал командующий.
Между тем автоколонна с британскими средствами спасения и спасателями прибыла с аэродрома «Елизово» в морской порт Петропавловска-Камчатского около 16:30 мск. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС помощник главкома ВМФ РФ капитан 1-го ранга Игорь Дыгало.
«Самолет с британскими спасателями прибыл сегодня в «Елизово» в 09:00 мск первым, первым разгрузился, и поэтому британцы первыми прибыли в порт», - отметил Дыгало. Тем временем в Елизово продолжается разгрузка оборудования с американского самолета, который прибыл вслед за британским.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
