Страсти вокруг дырки на МКС: нашли новое отверстие, потом опровергли и признали, что воздух уходил постепенно
14 сентября 2018 года
Специалисты нашли новые следы работы дрелью в обшивке российского пилотируемого корабля «Союз МС-09», дыра в котором привела к падению давления на Международной космической станции (МКС), сообщил 14 августа ТАСС источник в ракетно-космической отрасли. Следом источник РИА «Новости» опроверг эту информацию. Параллельно агентство приводит версию Центров управления полетами в Москве и Хьюстоне, по которой отверстие в обшивке корабля образовалось не в одночасье.
«Следы от сверла есть не только внутри бытового отсека корабля, но и на экране противометеоритной защиты, которая покрывает корабль снаружи и установлена в 15 мм от герметичного корпуса», - рассказал собеседник ТАСС. По его словам, прежде чем заделать «течь» в «Союзе», космонавты провели фото- и видеосъемку отверстия с помощью эндоскопа.
«В ходе анализа на этих снимках были обнаружены следы работы сверлом и на противометеоритном экране за дырой - тот, кто сверлил корпус, пройдя его навылет, уперся головкой сверла во внешнюю негерметичную защиту», - уточнил источник.
По словам другого источника в ракетно-космической отрасли, установка негерметичной противометеоритной защиты - «предпоследний этап сборки корабля, далее «Союз» отправляют в цех окончательной сборки». «Когда «Союз МС-09» только привезли в цех окончательной сборки, он был детально сфотографирован, и никакого отверстия, а также следов от касаний сверла на обшивке изнутри отсека не было - корабль просверлили позже, полностью собранным», - пояснил источник. Он добавил, что сам экран противометеоритной защиты также фотографировался перед монтажом и был «чистым».
Собеседник агентства отметил, что в цехе окончательной сборки корабль находится около двух недель, затем отправляется на 90 дней на контрольно-испытательный стенд (КИС), «причем в КИС фотофиксация не предусмотрена». «Таким образом, корабль могли просверлить на самом последнем этапе работ в цехе финальной сборки или в КИС», - предположил источник.
Он назвал маловероятными версии повреждения «Союза» во время его транспортировки по железной дороге на Байконур или на самом космодроме.
В то же время источник РИА «Новости» заявил, что космонавты на Международной космической станции не нашли новых следов сверления в корпусе. По словам собеседника агентства, «это все то же самое отверстие, что и ранее, а не какие-то новые следы».
Однако еще в ходе работ 30 августа с помощью эндоскопа было выяснено, что отверстие от сверла не сквозное - до открытого космоса, а прошло полностью двухмиллиметровый алюминиевый корпус бытового отсека и уперлось в противометеоритной защиту и экранно-вакуумную теплоизоляцию, находящуюся на расстоянии полутора сантиметров от него», - пояснил источник.
Утечка воздуха нарастала несколько дней
Центры управления полетами в Москве и Хьюстоне получили данные о постепенно нараставшей в течение нескольких дней, еще до обнаружения отверстия в«Союзе», утечке воздуха на МКС, что ставит крест на версии об «астронавтах-диверсантах», рассказал РИА «Новости» источник в ракетно-космической отрасли.
«Датчики Международной космической станции фиксировали небольшое падение давления еще за несколько суток до обнаружения отверстия в корабле «Союз МС-09». Однако до того как она превысила пороговое значение в 0,5 миллиметра ртутного столба в час, на него не реагировали, поскольку такое падение считается допустимым», - рассказал собеседник агентства.
По его данным, давление падало по нарастающей в течение двух-трех суток, пока ночью 30 августа, когда космонавты спали, не была зафиксирована утечка в 0,8 миллиметра ртутного столба. Только после этого было решено реагировать, рассказал собеседник агентства. По его словам, данные российскому ЦУП о скорости утечки были переданы американской стороной.
Если бы отверстие было сделано самим экипажем, внутренние датчики МКС зафиксировали бы резкое падение давления после того, как сверло прошло стенку корабля и воздух начал выходить в космос.
«Более правдоподобной, на основании имеющихся данных, видится версия, что герметик из заделанного еще на Земле отверстия начало постепенно высасывать в космос, пока отверстие полностью не открылось», - полагает собеседник РИА «Новости».
Космонавты проверят, есть ли след от дыры снаружи корабля
Тем не менее российские космонавты в ноябре-декабре, вероятно, совершат два внеплановых выхода в открытый космос, чтобы выяснить, есть ли на поверхности космического корабля «Союз МС-09» сквозное отверстие, передает РИА «Новости» со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли.
«Эти работы возникли совсем недавно, и их ещё нет в плане-графике работ. Официально он посвящен обслуживанию коммуникаций на внешней поверхности Международной космической станции, но экипаж также обследует поверхность корабля «Союз» на наличие внешних повреждений», - рассказал собеседник агентства.
В ночь на 30 августа на МКС было зафиксировано падение давления. Экипаж станции путем последовательной герметизации отсеков станции и пристыкованных к ней кораблей обнаружил микротрещину в обшивке космического корабля «Союз МС-09» диаметром два миллиметра. Вечером того же дня ее заделали российские космонавты с помощью нескольких слоев эпоксидной смолы, и давление на МКС стабилизировалось. 31 августа космонавты укрепили заплатку дополнительным слоем герметика.
3 сентября источники в космической отрасли сообщили, что разгерметизация корабля произошла из-за производственного брака. Ракетно-космическая корпорация (РКК) «Энергия» начала внутреннее расследование.
4 сентября глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин заявил, что, возможно, на борту станции была совершена диверсия и космонавты сами просверлили дырку. Его версию поддержал депутат-космонавт Максим Сураев, предположив, что «кому-то шибко сильно надоело там летать, и он захотел досрочного спуска».
12 сентября в «Роскосмосе» заявили, что просверлить отверстие в обшивке корабля могли американские астронавты, чтобы оперативно доставить на Землю своего заболевшего коллегу. Командир станции астронавт Эндрю Фойстел в ответ заявил, что его команда не имеет никакого отношения к утечке воздуха.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
