Стюардесса потерпевшего катастрофу Ил-86 Татьяна Моисеева выписана из больницы
6 сентября 2002 года
Стюардесса Татьяна Моисеева, пострадавшая в результате катастрофы Ил-86 близ аэропорта Шереметьево-1, выписана из больницы. Об этом сообщил в пятницу заместитель директора НИИ скорой помощи им. Склифосовского Михаил Абакумов.
По его словам, Татьяна чувствует себя хорошо. Сделанная ей 21 августа операция на предплечье была необходима, чтобы кость срослась ровно и без осложнений. Ранее Татьяне была сделана операция по восстановлению печени, которая также прошла успешно.
Правда, через несколько месяцев Татьяне придется вернуться в клинику, где ей предстоит еще одна операция - по удалению металлической пластины из кости предплечья, после того как та полностью срастется, сообщает ИТАР-ТАСС.
Авиакатастрофа Ил-86 произошла 28 июля
Самолет Ил-86, принадлежавший компании «Пулковские авиалинии», упал при взлете в аэропорту «Шереметьево-1». На борту Ил-86 было 16 человек: четыре члена экипажа и 12 бортпроводников. 14 человек погибли при ударе самолета о землю. Спастись удалось стюардессам Моисеевой и Виноградовой. Они были направлены в больницу им. Боткина. Пассажиров на борту не было.
Арина Виноградова получила лишь незначительные ссадины и ушибы и уже через несколько дней была выписана из Боткинской больницы. У Татьяны Моисеевой врачи диагностировали легкое сотрясение мозга, незначительный ожог правой ступни и перелом левого предплечья.
«Черный ящик», изъятый с места катастрофы, находился в идеальном состоянии. Однако записи разговоров членов экипажа Ил-86 были стерты.
Работа с бортовым самописцем будет продолжена.
Главной версией катастрофы остается изменение положения стабилизатора угла подъема самолета, который оказался при взлете в запредельном положении.
У госкомиссии три предположения: стабилизатор переведен в эту позицию экипажем; он оказался там из-за технического дефекта авиалайнера; на его установку на этот угол повлияли другие системы управления самолетом.
В запредельном положении стабилизатор оказался уже через две секунды после взлета самолета. «Можно предположить, что экипаж быстро заметил это отклонение стабилизатора от нормы и пытался выправить пространственное положение самолета, но ему это не удалось», - сказал представитель госкомиссии.
Члены госкомиссии установили, что авиалайнер перед полетом был в исправном состоянии - все его системы за 14 минут до взлета были в норме.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
