Украинская железная дорога отказалась перевозить грузы в вагонах российской компании и ее «дочки»
29 сентября 2015 года
Украинская железная дорога перестала принимать к перевозке грузы в вагонах российской «Первой грузовой компании» (ПГК) и ее украинской дочки - «ПГК в Украине», сообщается на сайте железной дороги. Этот шаг объясняется санкциями, введенными против российской компании Советом национальной безопасности Украины (СНБО).
Погрузка в вагоны ПГК также не осуществляется.
При этом отмечается, что грузы, которые были приняты к перевозке до введения запрета, доставляются грузополучателям с целью высвобождения инфраструктуры. После этого пустые вагоны отправляются к станциям ОАО «РЖД». На территории Украины во время введения запрета находилось около 4100 вагонов оперирования «Первой грузовой компании» и «Первой грузовой компании в Украине». На сегодня их осталось 472 ранее нагруженных и 1913 прежних.
Украинская железная дорога подчеркивает, что «объемы перевозок в вагонах ПГК и дочернего предприятия были незначительны» и обещает привлечь вагоны других перевозчиков. По данным компании, за восемь месяцев 2015 года в принадлежащих ООО «Первая грузовая компания в Украине» вагонах было перевезено 1209,7 тысячи тонн грузов - это 0,5% от общего объема грузоперевозок; в вагонах АО «Первая грузовая компания» перевозилось 324,3 тысячи тонн грузов - это 0,1%.
Основные пользователи вагонов ПГК - металлургические предприятия. Кроме того, ими пользовались ООО «Николаевский глиноземный завод», отправители щебеночной продукции ОАО «Полонский горный комбинат», ООО «Юнигран» и другие.
Напомним, 16 сентября президент Украины Петр Порошенко подписал указ о введении новых санкций в отношении России. Ограничительные меры были введены против более чем 400 физических и 90 юридических лиц РФ. 22 сентября указ вступил в силу.
В числе компаний, попавших под санкции, - «Аэрофлот», «Алмаз-Антей» и «Газпромбанк». Под ограничения попали Первый канал, НТВ, «Россия-24», а также авиакомпании «Сибирь» и «Оренбургские авиалинии».
АО «Первая грузовая компания» - крупнейший оператор грузовых железнодорожных перевозок в России. По состоянию на 2015 год в собственности компании - 203,4 тысячи единиц подвижного состава разного типа.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
