ЮАР доложила ООН о перехвате северокорейского корабля с запчастями к советским танкам
23 февраля 2010 года
Правительство Южно-Африканской Республики уведомило комитет Совета безопасности ООН по санкциям в отношении Северной Кореи о задержании корабля этой страны, который в нарушение международных санкций против Пхеньяна перевозил груз военного характера в Конго. Об этом сообщил во вторник журналистам анонимный дипломатический источник в ООН, передает РИА «Новости».
По словам дипломата, судно было задержано еще в ноябре 2009 года, но с тех пор власти ЮАР проводили необходимую проверку. Источник отметил, что на борту задержанного корабля находились запчасти к танкам Т-54 и Т-55.
Такие танки были созданы в СССР, но производились и в других странах соцлагеря. Они состояли или состоят на вооружении почти 60 стран, в том числе и КНДР. Предполагается, что в Северной Корее работает линия по производству запчастей к этим танкам, которая была поставлена в страну в середине 1960-х годов.
По словам дипломата, правительство ЮАР получило предварительное уведомление о готовящейся поставке от французской фирмы, которая имела отношение к подготовке сделки.
В соответствии с резолюцией СБ ООН, экспорт любых военных грузов из КНДР запрещен. Эта же резолюция позволяет странам-членам ООН проводить досмотр судов, ходящих под флагом Северной Кореи.
Как отмечает агентство, на основании этой резолюции 11 декабря 2009 года власти Таиланда арестовали в аэропорту Бангкока зарегистрированный в Грузии самолет Ил-76 с грузом военного характера общим весом около 35 тонн.
На борту были обнаружены ручные гранатометы, портативные зенитно-ракетные комплексы и взрывчатые вещества. В полетных документах груз значился как оборудование для нефтедобывающей промышленности.
После ареста самолета выдвигались разные версии того, куда именно необходимо было доставить груз. Назывались, в частности, Украина, Шри-Ланка и Судан. Через некоторое время тайские следователи заявили, что установили точный маршрут следования. Согласно их данным, самолет летел через Бангкок в Пхеньян, там получил груз, затем возвратился в Бангкок, чтобы заправиться горючим. Вылетев из столицы Таиланда, Ил-76 должен был сделать остановки для дозаправки на Шри-Ланке, в ОАЭ и на Украине, после чего доставить груз в иранский аэропорт Мехрабад. Власти Ирана отрицают сообщения, что именно их страна заказывала это оружие.
Пилоты - четыре гражданина Казахстана и один гражданин Белоруссии - заявили, что не знали о военном назначении груза. Ровно через два месяца после задержания летчики были освобождены и вылетели на родину. По тайским законам контрабанда оружия и попытка скрыть от тайских властей наличие военного груза на борту могла грозить летчикам длительными сроками тюрьмы или даже смертной казнью.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
