21 российский полярник эвакуирован с «Магдалены Ольдендорфф»
27 июня 2002 года
Сегодня в Антарктике началась операция по спасению российских полярников с застрявшего во льдах немецкого судна «Магдалена Ольдендорф». Уже 21 член 47-й антарктической экспедиции доставлен вертолетом на борт спасательного южноафриканского судна «Агалас», передает Reuters.
Вертолеты также доставили на немецкий корабль 400 кг продуктов, включая муку, картофель сыр и кофе, передает РИА «Новости».
Каждый из двух вертолетов «Орикс» совершил по одному рейсу к «Магдалене» и обратно на спасательный корабль «С.А. Агалас», затратив на весь полет около 3,5 часов.
В пятницу спасатели планируют вдвое увеличить количество вылетов на «Магдалену». Прогнозы синоптиков пока благоприятствуют ходу спасательной операции.
Ожидается, что для полной эвакуации понадобится, как минимум, 4 дня, сообщает «Эхо Москвы».
Всего на немецком судне «Магдалена Ольдендорфф» находятся 107 человек, из которых 71 - россияне.
В настоящее время «Агалас» разделяет с «Магдаленой Олдендорф» 190 морских миль (морская миля равна 1852 м.).
Погода в этом районе улучшается, ветер стихает. Ранее в четверг вертолетам «Суперпума», находящимся на борту «Агаласа», удалось провести разведку, которая показала, что эвакуация людей возможна.
Накануне экипаж и пассажиры «Магдалены» закончили подготовку вертолетной площадки рядом с судном, так что к началу операции все готово, отметил Кучин.
Он также сообщил, что ледокол «Алмиранте Иризар» до сих пор не покинул аргентинские воды. Сейчас «Иризар» подходит к аргентинской военно-морской базе, где возьмет на борт два вертолета «С-Кинг». После этого ледоколу понадобится не менее десяти суток для перехода в район операции.
На борту блокированной льдами «Магдалены Олдендорф» находятся 107 человек, в том числе 74 участника 47-й Российской антарктической экспедиции. Запасов продовольствия на «Магдалене» хватит еще, как минимум, до 15 июля. Состояние здоровья российских специалистов не внушает опасений, отметил Кучин.
«Магдалена Олдендорф» - судно усиленного ледового класса СА-15 («Снабженец арктический-15»). Раньше оно принадлежало Дальневосточному пароходству, а в 1980-е годы было продано за рубеж.
«Магдалена» застряла во льдах 11 июня, выполняя рейс по вывозу российских полярников из Антарктиды в Кейптаун, откуда самолетом они должны были вернуться в Россию. Одной из причин создавшегося положения стало то, что так называемая ледопроходимость судна оказалась ниже гарантированной контрактом с его владельцем - немецкой фирмой «Олдендорф кэрриерз».
При своем сходе со стапелей «Магдалена» носила имя «Нижнеянск» и, прежде чем попасть к нынешним хозяевам, работала на трассах «Севморпути». Она была зафрахтована «под вывоз» российских полярников только потому, что обычно выполнявшее эту операцию научно-экспедиционное судно «Академик Королев» находилось в ремонте.
«Магдалена» была зафрахтована по германо-российскому договору для снабжения российских научных станций в Антарктиде. В последний рейс «Магдалена» вышла из немецкого Капштадта 12 апреля этого года. Судно должно было доставить топливо, еду, одежду и метеорологическое оборудование для полярников. Груз привезли вовремя, однако на обратном пути «Магдалену» окружили плавучие льды, выбраться из которых кораблю оказалось невозможно.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
