Honda планирует выпустить новый бюджетный брэнд
23 апреля 2008 года
{pic_1 c}В рамках Пекинского автосалона японская компания Honda представила концепт нового кроссовера, созданного совместно с китайским партнером Guangzhou. Новинка под названием Li Nian будет запущена в производство в 2010 году и станет первым автомобилем нового одноименного бренда, запускаемого Honda, по аналогии с ее премиальной маркой Acura. Новый брэнд Li Nian займет более бюджетную нишу, чем сама Honda. На сегодня этот сегмент принадлежит корейским производителям.
Будущий автомобиль представляет собой 5-дверный городской кроссовер, базой для которого стала малогабаритная Honda Fit. Под капотом у него будет стоять 1,8-литровый мотор. Внешне же, из-за формы радиаторной решетки, новинка немного напоминает модели Ford.
В российском представительстве Honda газете «РБК daily» сообщили, что у них нет официального подтверждения запуска бюджетного бренда, однако некоторые зарубежные СМИ все же подтверждают намерения компании по запуску марки Li Nian, но только для китайского рынка. Эксперты полагают, что в будущем новинка все же появится и на рынке Европы.
Таким образом, получается, что если в свое время такие компании, как Toyota, Nissan и Honda стали завоевывать рынок своими премиум-брэнадами Lexus, Infiniti и Acura, то сейчас они делают ставку на сегмент дешевых моделей, причем не только среди малогабаритных машин.
Напомним, что Volkswagen на своем автозаводе в Калужской области планирует начать выпуск новой бюджетной модели на платформе Polo, предназначенной для рынка России. Компания Toyota также рассматривает возможность начала выпуска дешевого автомобиля на заводе под Санкт-Петербургом, стоимость которого не превысит 10 000 долларов. Концерн Mitsubishi, в свою очередь также недавно заявил о том, что ведет работу по созданию новой недорогой модели, выпуск которой планируется начать в 2010 году.
В данном случае речь идет лишь о дешевых малогабаритных автомобилях в модельном ряду автопроизводителей, тогда как нетронутым остается сегмент бюджетных кроссоверов и среднеразмерных седанов, спрос на которые постоянно растет, что и побуждает автоконцерны всерьез задуматься о захвате именно этой части рынка.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
