Volvo организовала показательный тест новейшей системы безопасности. Однако автомобиль угодил в аварию (ВИДЕО)

12 мая 2010 года

Шведская компания Volvo провела демонстрационный тест новейшей автомобильной системы безопасности, предотвращающей дорожно-транспортные происшествия на скоростях до 35 км/ч. В ходе испытаний, организованных для журналистов, разрекламированная система дала сбой. В Volvo поспешили заявить, что с электроникой все в порядке, причиной же аварии стал человеческий фактор: специалист компании, готовивший автомобиль к показательному тесту, не заменил неисправный аккумулятор.

Испытаниям подвергся седан Volvo S60 нового поколения, оснащенный новейшей противоаварийной системой. Автомобиль разогнали до необходимых 35 км/ч и направили в сторону грузовика. В отсутствие реакции со стороны водителя система должна была самостоятельно остановить машину, однако этого не произошло. Volvo S60 на полном ходу, не снижая скорости, врезался в препятствие, о чем свидетельствует следующее видео (Архивная копия от 23 октября 2010 на Wayback Machine), размещенное на сайте британского издания Wired.

Ранее шведский суд запретил концерну Volvo использовать в рекламной кампании кроссоверов ХС60 слоган "Самый безопасный в мире". Согласно решению суда, у Volvo нет доказательств, подтверждающих справедливость такого заявления. Рекламная кампания шла в эфире шведского ТВ, в прессе и интернете.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий