Автопилот для наземного транспорта создает молодой ученый из Подмосковья
12 марта 2017 года
Автопилотируемую систему для наземного транспорта разрабатывает научный сотрудник серпуховского Института инженерной физики, лауреат губернаторской премии молодым ученым Ринат Садеков, передает корреспондент «Подмосковье сегодня».
«Мы с коллегами используем видеосистему для интеллектуализации и автоматизации процесса вождения. Для того, чтобы ориентироваться в пространстве и, скажем, остановить автомобиль в необходимом месте, человек использует зрение. Разрабатываемая нами навигационная система на основе видеоинформации выполняет аналогичные функции. Таким образом, она может стать базой для автопилотов наземного транспорта», - отмечает доктор технических наук Ринат Садеков.
По словам Садекова, многие инженеры мира давно пытаются создать эффективные автопилоты для наземного транспорта. Однако для автопилотов нужны навигационные системы, которые обеспечивают точность в десятки сантиметров. Именно такими качествами, по словам ученого, наделяется навигационная система, обрабатывая видеоинформацию. В основе навигационной системы - программа, которая работает на основе многоуровневых нейронных сетей, говорит изобретатель. Ее сначала «обучают» конкретным функциям, подавая различные изображения, а на выход алгоритма подставляют заранее сформированные решения. Таким образом, алгоритм, подобно человеку, выстраивает свою модель поведения.
По словам ученого отличительной особенностью разработки будет то, что она сможет действовать на основе всего одной камеры, установленной на транспорте. При этом цена всей системы будет незначительной.
«Разработка, подобная моей, может использоваться в любых транспортных системах, будь то автомобиль, автобус, трамвай, поезд и т.п. Пока бизнес присматривается к этому новому направлению. Хочу отметить, что в региональном правительстве уже выразили заинтересованность в нашей разработке для проекта легкого метро», - подчеркивает Садеков.
Кроме того, молодой ученый отмечает, некоторые предложенные им решения уже сейчас могут быть внедрены на транспорте, передвигающемся по закрытым территориям: складам, паркам, карьерам и т.п.
Источники[править]
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «Автопилот для наземного транспорта создает молодой ученый из Подмосковья», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
