В Минпромторге отказались от идеи запретить устанавливать б/у запчасти на автомобили при ремонте
10 августа 2020 года
Минпромторг отказался о введения запрета "установки на транспортные средства бывших в употреблении компонентов, в том числе восстановленных, при проведении ремонтных работ". Об этом сообщили в ведомстве газете "Коммерсант", уточнив, что такое решение было принято с учетом мнения экспертного сообщества и обсуждения проекта в Общественной палате (ОП).
Напомним, такой запрет содержался в поправках в техрегламент Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств. Речь шла о запрете устанавливать на автомобили бывшие в употреблении глушители, противоугонные системы, катализаторы и сажевые фильтры, рулевые рейки, компоненты тормозной системы, сиденья со встроенными креплениями ремней и подушек безопасности, ремни безопасности и подушки безопасности.
Заместитель гендиректора по техническому регулированию ФГУП НАМИ (технический разработчик поправок) Сергей Аникеев отмечал, что подушки безопасности, ремни и прочие перечисленные компоненты являются критичными для обеспечения безопасной езды. "Их демонтируют с выведенных из эксплуатации транспортных средств, которые либо исчерпали свой ресурс, либо были повреждены в результате ДТП. Гарантировать отсутствие скрытых повреждений компонентов, а также наличие усталостных разрушений невозможно", - говорил Аникеев. При этом он напоминал, что запчасти нередко восстанавливают в гаражных условиях, и никто затем не проверяет их "характеристики и безопасность".
Поправки вызвали большой резонанс. В конце июля депутат Госдумы Вячеслав Лысаков обратился к премьеру Михаилу Мишустину, требуя проверить "адекватность и законность" новаций, назвав их "избыточными по отношению к безопасности". Позднее представители авторемонтного бизнеса раскритиковали поправки в ходе обсуждения в ОП. Среди прочего предприниматели указывали на десятикратную в ряде случаев разницу в цене между хорошо восстановленной б/у запчастью и новым аналогом. "Радует, что Минпромторг готов воспринимать разные точки зрения. Документ, который может повлиять на жизнь автовладельцев и бизнеса сразу в пяти странах, должен проходить несколько этапов обсуждений. Поэтому заявление Минпромторга - лишь первый шаг. Мы продолжаем получать предложения от компаний по корректировке регламента, мы их все направим в министерство и будем ждать исправленной версии поправок на экспертизу, - заявил член ОП Александр Холодов.
В то же время в Минпромторге сообщили, что при внесении изменений в конструкцию автомобиля ставить б/у запчасти все же запретят. Такой запрет пропишут в обновленной редакции регламента, но подробности пока не раскрываются.
Как отметил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, важно уточнить, какие именно детали нельзя будет использовать при изменении конструкции автомобилей, так как чаще всего автовладельцы устанавливают резину и диски нестандартного размера. По мнению гендиректора компании "Услугиавто" Юрия Пархоменко, запрет использовавшихся ранее компонентов при переоборудовании машин нелогичен, поскольку тот же регламент допускает сборку "единичных транспортных средств" из бывших в употреблении запчастей.
"Получается, можно собрать машину из б/у запчастей и ее эксплуатировать, а поменять на б/у автомобиле изношенную рулевую рейку на б/у в хорошем состоянии нельзя? Как инспектор будет определять, новая или подержанная запчасть стоит? Видимо, от собственников начнут требовать чеки на покупку", - предположил эксперт.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.