В правительстве снова пообещали оставить без денег регионы, сорвавшие план по ремонту дорог
26 сентября 2019 года
Дополнительное финансирование в размере 12,6 млрд рублей, которое ранее планировалось выделить на ремонт аварийных мостов в регионах, станет недоступным для субъектов федерации, которым не удалось выполнить план по ремонту дорог за счет федеральных денег. Об этом заявил вице-премьер Максим Акимов на совещании в правительстве, в ходе которого обсуждалась ситуация с исполнением нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" (БКАД).
Как напоминает "Коммерсант", нацпроект, рассчитанный до 2024 года, предполагает финансирование в размере 4,7 трлн рублей (из них 4,4 трлн будут выделены на ремонт дорог). В рамках проекта через пять лет должна быть отремонтирована половина всей региональной дорожной сети. В этом году регионы получили из бюджета 106 млрд рублей на ремонт свыше 6,8 тыс. объектов.
К настоящему времени запланированные работы по ремонту дорог полностью завершены лишь в четырех регионах, а еще в 16 субъектах проведено 90% работ. В то же время в целом ряде регионов включая, Забайкальский край, Крым, Ненецкий автономный округ, Туву, Чечня, Приморье, ЕАО и Сахалинскую область было выполнено не более 30% ремонтных работ. Об этом сообщил первый заместитель главы Минтранса России Иннокентий Алафинов. "Если в ряде регионов можно объяснить снижение темпов паводком, то по другим есть большие вопросы", – заявил чиновник, отметив, что еще 5 млрд рублей регионы получили в этом году на ремонт 17 аварийных мостов и других объектов, но контракты с подрядчиками заключены только по 12 объектам.
По словам губернатора Приморского края Олега Кожемяко, в мае и июне дорожные работы не велись из-за отсутствия проектно-сметной документации, а в середине июля в регионе начались затяжные дожди. "За полтора месяца у нас было всего шесть погожих дней, поэтому фактически работы начались только после 6 сентября", – сказал Кожемяко, подчеркнув, что сейчас подрядчики работают по ночам, и до конца октября все работы будут закончены.
В свою очередь зампред Совета министров Крыма Юлия Жукова объяснила задержку оформлением региональных дорог в собственность. Из-за этого контракты на ремонт заключались только в июле, а работы начались в конце августа.
Эти и другие объяснения не удовлетворили Акимова. "Все это слушать мне совершенно неинтересно", – заявил он, назвав "несостоятельными" ссылки на "политические и сезонно-климатические обстоятельства".
"Мы изъяли из экономики беспрецедентные ресурсы на нацпроект, существенно повысив налоги. Мы у людей фактически забрали часть доходов, чтобы перераспределить на общественное благо. А оно пока выглядит так: только четыре региона уложили верхний слой асфальта", – сказал вице-премьер.
После этого Акимов напомнил, что из регионов поступают заявки на включение в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (еще один нацпроект на 6,3 трлн рублей), но их не будут рассматривать до выполнения обязательств по БКАД.Также Акимов поручил запретить доступ к дополнительным деньгам нацпроекта БКАД для субъектов, выполнивших ремонтные работы менее чем на 50% (за исключением дальневосточных регионов, пострадавших от паводка). Позже, по словам Акимова, барьер будет повышен до 80% выполненных работ. Напомним, ранее Минтранс предложил распределить еще 12,6 млрд рублей между субъектами федерации для ремонта аварийных мостов.
Отметим, что вопрос невыполнение плана работ в рамках БКАД уже поднимался в июне этого года, когда Акимов также грозил урезать финансирование отстающим регионам. По словам главы общественного совета Минтранса Михаила Блинкина, сначала предлагалось прямое изъятие уже выделенных средств, но позже от этой идеи отказались.
"В этом случае выходит, что мы наказываем не местных начальников, а население, которое ждет отремонтированных дорог, но этого не получает", – сказал Блинкин, назвав новую схему "косвенным изъятием".
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.