Европейцы нашли потерянный российский спутник «Экспресс-АМ4» — он в «безопасном режиме»
13 сентября 2011 года
Российский спутник связи "Экспресс-АМ4", запущенный 18 августа и попавший на нерасчетную орбиту, найден, и связь с ним восстановлена, сообщает американское профильное издание Space News(недоступная ссылка). Он обменивается сигналами с наземными службами контроля в нормальном режиме и частично развернул солнечные батареи, находясь в безопасном и стабильном положении.
При этом изготовитель спутника, компания Astrium Satellites, которая построила аппарат для российского ФГУП "Космическая связь", предупредила в понедельник, что орбита, на которой обнаружили спутник, находится слишком далеко от расчетной, поэтому спасти аппарат практически невозможно.
Генеральный директор Astrium Satellites Эверт Дудок отметил, что на установление местонахождения спутника потребовалось около недели. Когда наконец самый мощный спутник связи в Европе был найден, выяснилось, что он переключился в режим ожидания.
"Он вошел в безопасный режим и раскрыл два крыла солнечных батарей - это нормальная процедура. Примерно через неделю мы получили сведения, достаточно точные для того, чтобы начать обмен сигналами со спутником. У него есть энергоснабжение, отопление, и он может обмениваться с нами сигналами. Но орбита, на которой он находится, с нашей точки зрения, не позволяет им пользоваться", - уточнил Дудок.
Спутник принадлежит ФГУП "Космическая связь", поэтому именно российской стороне теперь решать, что делать с ним и когда отправлять его на так называемую "кладбищенскую орбиту" для отработавших свое космических аппаратов, чтобы он не мешал действующим спутникам.
Запуск спутника был застрахован на 300 млн долларов, так что необходимо проконсультироваться со страховыми компаниями. Если они согласятся возместить ущерб, причиненный полной потерей спутника, то станут его владельцами.
Отраслевые эксперты предупредили, что, если ФГУП "Космическая связь" пожелает перевести спутник в нормальное положение на геостационарной орбите, это потребует такого количества топлива, что вряд ли это будет выгоднее, чем распрощаться с ним.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
