Изобретатель ховерборда не смог пересечь Ла-Манш на летающей доске (ВИДЕО)

25 июля 2019 года

Изобретатель и основатель занимающейся разработкой ховербордов компании Zapata Фрэнки Запата 25 июля не смог пересечь пролив Ла-Манш на ховерборде, пишет британская газета The Guadian.

План предусматривал, что Запата отправится в полет с пляжа города Сангатт, расположенного возле Кале, и преодолеет примерно 36 километров, приземлившись около британского Довера. В середине пути 40-летний Запата должен был сесть на специальную плавучую платформу площадью в 1 квадратный метр, чтобы сменить свой "рюкзак" с топливом для ховерборда на новый, однако из-за волнения моря изобретатель немного промахнулся мимо платформы и упал в воду. Сам он при этом не пострадал и был быстро спасен.

По некоторым данным, Запата был раздосадован неудачей и обвинил в ней французские власти, которые запретили ему совершить дозаправку ховерборда в воздухе, вынудив команду Запаты установить посадочную платформу.

По словам представителя Запаты, изобретатель намерен предпринять новую попытку пересечь Ла-Манш на ховерборде.

Напомним, в 2016 году сообщалось, что американская компания Implant Sciences, занимающаяся производством средств обнаружения следов взрывчатых веществ, предложит военным опробовать реактивные ховерборды Flyboard Air, разрабатываемые Zapata.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий