Литвин: консорциум с ЕС и Россией позволит сохранить украинскую газотранспортную систему
12 апреля 2012 года
Украинская газотранспортная система (ГТС) должна работать и приносить экономическую выгоду, а для этого необходимо создать газотранспортный консорциум, считает спикер Верховной Рады Украины Владимир Литвин, чье мнение приводит агентство РИА «Новости».
Украина уже два года ведет с РФ длительные переговоры по снижению цены на газ, которую Киев считает несправедливой, а сами контракты, подписанные в 2009 году, - кабальными. Москва в обмен добивается контроля над украинской ГТС. Стороны не исключают создания консорциума по управлению ГТС, но его формат пока не определен. Киев хочет, чтобы в этом консорциуме участвовали три стороны - ЕС, РФ и Украина. РФ настаивает на двухстороннем формате.
«Газовая труба должна работать и давать экономический результат. Необходимо быть прагматиками, оценить выгоду от ее использования. А для этого надо в конце концов уже реализовать долгоиграющие намерения о создании газотранспортного консорциума», - отметил в интервью РИА Новости спикер Рады.
«Иначе Россия потеряет рынки, а мы - трубу. А это пуповина, которая связывает Украину и с Россией, и с Европой», - добавил он.
В то же время председатель парламента считает беспочвенными опасения оппозиции о возможной приватизации украинской трубы.
«Разговоры о приватизации трубы - не более чем нагнетание страхов, поскольку она внесена в перечень объектов, приватизация которых запрещена на законодательном уровне», - добавил он.
Украинский президент Виктор Янукович ранее заявлял, что вопрос создания газотранспортного консорциума будет решаться после оценки стоимости газотранспортной системы. В конце марта было принято решение, что киевская компания Baker Tilly Ukraine до 1 августа оценит стоимость активов ГТС.
Верховная Рада 20 марта приняла в первом чтении оппозиционный законопроект о реформировании нефтегазового комплекса, который разрешает реорганизацию компании «Нафтогаз», но запрещает аренду и приватизацию газотранспортной системы (ГТС) страны. Документ прошел первое чтение, несмотря на протесты оппозиции, которая теперь опасается, что власти попытаются на этапе его подготовки ко второму чтению внести такие изменения, которые будут все равно способствовать отчуждению украинской ГТС. В партии власти заверяют, что парламентское большинство Украины не разрешит приватизацию ГТС.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.