Маск закончил первый участок тоннеля в Лос-Анджелесе
29 июня 2017 года
Тоннелепроходческая машина «Годо» (Godot), принадлежащая The Boring Company, завершила проходку первого участка тоннеля в Лос-Анджелесе. Об этом сообщил в твиттере основатель компании Илон Маск.
Для испытаний The Boring Company приобрела тоннелепроходческую машину и в апреле 2017 года доставила комплекс на парковку SpaceX, пишет N+1.
Маск публично заявил о том, что в Лос-Анджелесе комплекс «Годо» завершил проходку первого участка тоннеля в Лос-Анджелесе. В комментариях к твиту Илон Маск в шутку отметил, что «Годо» движется все еще медленнее, чем Гэри — так зовут улитку, которая живет в офисе The Boring Company.
Как сообщал ранее Илон Маск, в его планы входит проведение испытаний и дальнейшее улучшение техники. Главный ограничивающий фактор современного строительства тоннелей — это скорость проходки, поэтому Маск рассчитывает изучить принципы работы приобретенной машины и увеличить скорость проходки вплоть до 10 раз. Для испытаний была выбрана территория SpaceX, поскольку в этом случае не требовалось получение разрешения от властей.
В июне Илон Маск сообщил, что по вопросу рытья тоннелей у него состоялась «многообещающая встреча» с мэром Лос-Анджелеса Эриком Гарсетти. При этом бизнесмен отметил, что «получение разрешений сложнее технологии» и не сообщил никаких других подробностей.
Город Хоторн, где находится штаб-квартира SpaceX, на парковке которой была вырыта тестовая яма, находится в округе Лос-Анджелес, однако Маск в своем новом твите написал «LA». Традиционно двумя буквами обозначается именно город, а не округ, поэтому, вероятно, речь идет о новом тоннеле, а не о пробном участке на парковке SpaceX.
Ранее Илон Маск в рамках выступления на конференции TED рассказал подробности о своих планах по бурению тоннелей под землей и наглядно показал концепцию транспортных тоннелей. Предполагается, что в автомобильных тоннелях машины будут перемещаться специальными электротележками, которые также будут выполнять роль лифта для сообщения тоннелей с поверхностью. В тоннелях не будет ограничения скорости, поэтому тележка с автомобилем сможет разгоняться вплоть до 200 километров в час.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
