Минтранс отсрочил перенос в Россию серверов систем бронирования авиабилетов
23 ноября 2018 года
Правительство отсрочит введение новых требований по хранению персональных данных в России при бронировании и покупке авиабилетов с 1 января 2020 года на 31 октября 2021 года. Об этом сообщил замминистра транспорта Александр Юрчик, пишет «Коммерсант».
По словам чиновника, ведомство готовит поправки в июльский проект постановления, обязывающий компании, которые предоставляют авиаперевозчикам услуги онлайн-бронирования и покупки авиабилетов, размещать персональные данные в хранилищах в России и обрабатывать их на местных серверах. Решение о переносе сроков вступления в силу этого требования почти на два года было принято после консультаций с авиакомпаниями.
Напомним, три года назад, когда в России принимались поправки к закону «О защите персональных данных», обязывающие хранить данные россиян на территории страны, авиакомпаниям удалось избежать попадания под новые требования, которые Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта называла неисполнимыми. В октябре этого года представители ряда авиакомпаний предупредили, что вступление в силу новых требований может привести к полной остановке деятельности некоторых авиаперевозчиков.
Теперь ситуация изменилась: государство пошло на уступки авиакомпаниям, у которых нет технической возможности в срок завершить реорганизацию работы с данными, а крупные западные системы бронирования согласились обрабатывать информацию в России.
В частности, готовность перенести серверы в Россию за свой счет подтвердила работающая с «Аэрофлотом» система Sabre. Об этом сообщил заместитель гендиректора «Аэрофлота» по информационным технологиям Кирилл Богданов. При этом он отметил, что перенос данных удастся завершить только к январю 2022 года. Отказ «Аэрофлота» от перехода на отечественные системы бронирования Богданов объяснил тем, что они уступают в функционале, «не могут обеспечить потребности авиакомпании на глобальном уровне» и годятся только для перевозчиков «второго эшелона».
Что же касается компании S7, для которой планы Минтранса также грозили серьезными проблемами, то в ноябре перевозчик года перешел с принадлежащей SITA системы Horizon на Amadeus, и сейчас компании также ведут переговоры о переносе данных в Россию.
Отметим, что власти вернулись к идее ускоренного перехода авиакомпаний на отечественные IT-системы после сбоя в работе системы бронирования билетов SITA, который 24 июня во время чемпионата мира по футболу вызвал задержки регистрации пассажиров S7.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
