На завод по путевке: в области набирает обороты промышленный туризм

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

10 сентября 2018 года

До конца этого года создатели проекта «Промпоезд» при поддержке Минкульта региона запустят 15 маршрутов на подмосковные производства. Экскурсии к станкам — выгодный бизнес для фабрикантов. Многие областные предприятия сейчас разрабатывают туры в цеха. Мы решили выяснить подробности.

ВСТАЛИ НА РЕЛЬСЫ

Первым масштабным проектом в области подмосковного промышленного туризма стал «Промпоезд» — детище предпринимателя Вадима Разумова, основателя «Усадебного экспресса». Суть в том, что в определенные даты в экспрессах, которые отправляются с московских вокзалов в подмосковные города, отдельные вагоны отдают экскурсантам, купившим путевки на заводы. На станции группу встречает гид, и начинается экскурсия.

«Промпоезд» встал на рельсы в конце прошлого года. Уже состоялись заезды на фабрики Павловского Посада и Раменского, в том числе на предприятие «Гжель».

— Далее планируем сделать карту фабрик Московской области, их порядка 200—250, и отобрать первые интересные 15 промышленных маршрутов. В основном это будет восточное Подмосковье, которое богато на текстильное производство, — говорит Вадим Разумов.

Организаторы проекта «Промпоезд» уточнили, что уже готовы туры, в частности, на мануфактуры Егорьевска, Федоскина, Жостова. В ближайшем плане — Подольск.

— В нашем фокусе — фабрики с историей, памятники архитектуры, — подчеркивают организаторы «Промпоезда».

СДЕЛАЙ САМ

Впрочем, заводы, которые не могут тряхнуть стариной, тоже уходят в туризм. Так, экскурсии на производство проводит Лыткаринский завод оптического стекла, каширская свечная фабрика «Золотое кольцо», егорьевская шоколадная фабрика «Победа», пивоварни, в том числе клинский завод «САН ИнБев», «Рузская пивоваренная компания», ивантеевская Victory Art Brew.

Одни сотрудничают с турагентствами, другие принимают заявки от частных лиц и организаций. Главное условие — группа от пяти человек. Иначе невыгодно. На фабрике «Победа», например, минимальное число экскурсантов — 10 человек, максимальное — 40.

Средняя стоимость промышленного тура составляет 1000 руб. с человека. Обычно экскурсия по заводу длится 2—3 часа. Сначала туристов ведут в цеха, а затем устраивают мастер-класс «Сделай сам».

— Мы, например, показываем все производство от начала до конца: как заливают свечи, как окрашивают, как вырезают, — рассказывает сотрудник свечной фабрики «Золотое кольцо». — Затем на мастер-классе туристы присоединяются к последнему этапу — вырезают свечу самостоятельно.

На фабрике «Победа» и в «Рузской пивоваренной компании» кульминация экскурсии — дегустация и массовый поход в магазин.

— За экскурсию денег не берем, за дегустацию тоже. Зато потом туристы идут в магазин и обязательно покупают пиво, — делится представитель «Рузской пивоваренной компании». — Пол-литра стоит от 200 руб. Как показывает практика, одной бутылкой никто не ограничивается.

Промышленный туризм — глобальный тренд. В Штутгарте, например, туристы выстраиваются в очереди на автомобильные заводы «Порше» и «Мерседес-Бенц». А в итальянской области Эмилия-Романья популярны экскурсии на производство «Ламборгини» и обувные фабрики.

ЦЕЛЫМИ КЛАССАМИ

По словам представителей подмосковных предприятий, спрос на промтуры стабильный. Правда, пока в основном в школьной среде. Дети любознательны. Именно им, а не взрослым интересно разгадывать загадки типа «как орешек попадает в конфету».

— Целыми классами к нам приезжают, — отмечают сотрудники фабрики «Победа».

Многие преподаватели творческих дисциплин в школах предпочитают занятиям в классе выездные и агитируют детей отправиться на то или иное предприятие. Жостовская фабрика декоративной росписи, например, принимает в день по три-четыре автобуса с учащимися.

— Чем заставлять школьников рисовать в классе, лучше устроить для них мастер-класс, — уверен главный художник фабрики Михаил Лебедев. — Пусть каждый распишет свой поднос.

ФАБРИЧНОЕ ЧАЕПИТИЕ

Потенциально активные туристы — иностранцы и сотрудники компаний, руководство которых заинтересовано в организации мероприятий для коллектива. В то же Жостово уже наведываются гости из-за рубежа, иногда по линии посольств. А свечная фабрика «Золотое кольцо» превратилась в площадку для корпоративов.

— Приезжают к нам с коллегами, отмечают дни рождения, — рассказал сотрудник предприятия. — При желании туристы могут устроить за свой счет чаепитие на нашей территории.

Пока не все фабриканты оценили выгоду от промышленного туризма. Директоров некоторых заводов приходится уговаривать принять участие в проекте «Промпоезд», отмечают в компании «Усадебный экспресс»:

— Есть те, кто не хочет раскрывать производственные секреты. А ведь такие туры — это дополнительная прибыль.

Оксана Косарева, министр культуры Московской области:

— «Промпоезд», безусловно, имеет большой туристический потенциал. Проект синтезирует туристическую, научную и социальную составляющие. Возможно, после того, как пассажиры познакомятся со старинными мануфактурами Павловского Посада и индустриальными памятниками восточного региона Подмосковья, им будет интересно изучить промышленные достижения действующих предприятий. Например, Загорского трубного завода.

СКОЛЬКО СТОИТ ТУР НА ФАБРИКУ

Обычная экскурсия — около 800 руб. на человека Экскурсия с мастер-классом — от 1000 руб. на человека

  • Количество туристов в группе: от 5 до 40

Источники[править]

Эта статья содержит материалы из статьи «На завод по путевке: в области набирает обороты промышленный туризм», автор: Катерина Миронова, опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Creative Commons
Creative Commons
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.