У Lada Vesta будет три варианта трансмиссии
15 июня 2015 года
Руководитель ОАО "АвтоВАЗ" Бу Андерссон поделился новыми подробностями о седане Vesta, рассказав о некоторых технических моментах новой модели, сообщает "АвтоСреда".
По словам президента "АвтоВАЗа", Lada Vesta будет доступна покупателям с 5-ступенчатой "механикой", вазовской автоматизированной механической трансмиссией (АМТ или "робот"), а также с вариатором.
Какой именно вариатор будут устанавливать на Vesta, президент "АвтоВАЗа" не сообщил. Вероятно, речь идет о трансмиссии, которой оснащаются модели Nissan. А работать вариатор будет, скорее всего, с 1,6-литровым бензиновым агрегатом мощностью 114 л. с. - этот мотор Lada Vesta достанется от альянса Renault Nissan.
Помимо 114-сильного двигателя, "Веста" также получит бензиновые моторы объемом 1,6 л мощностью 87 и 106 л. с.
Серийный выпуск седана стартует на подконтрольном "АвтоВАЗу" заводе "ИжАвто" 25 сентября 2015 года. Начало продаж запланировано на ноябрь. Базовая версия "Весты" обойдется в 500-550 тысяч рублей. При этом цены автомобиля могут измениться - в апреле Бу Андерссон рассказал журналистам, что прайс-лист Lada Vesta привязан к курсам валют.
По предварительным данным, в список стандартного оснащения модели войдут салонный фильтр, регулируемая рулевая колонка, три L-образных задних подголовника, системы ABS и ESP. Для Lada Vesta предусмотрены энергоемкая и долговечная подвеска, нижняя защита двигателя и подкапотного пространства от повреждений и грязи, бензобак с увеличенным до 55 литров объемом, антигравийная защита на порогах и днище, конструкция дверей, исключающая попадание снега в салон при открывании. Внешняя поверхность кузова "Весты" оцинкована. Предполагается, что коррозийная стойкость кузова составит минимум шесть лет.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
